广东广州道路声屏障产品简介 广州道路声屏障设计:广州高速公路、广州铁路的建设产生的社会影响深远,对沿线经济带动作用明显,广州城镇道路发展明显向城市公路靠拢,交通噪声对沿线居民、学校的影响重大。为完善广州高速公路功能、提升广州高速公路品质、改善广州高速公路环境行为和周边环境质量,各条广州高速公路采取了相应的声环境保护措施。广州道路 声屏障已成为当前治理交通噪声有效的手段。
桥梁声屏障施工装置时,要注意以下事项:
1、声屏障立柱根底预埋构件在桥梁护栏座浇筑时,应根据图纸尺度需求预先埋入。
2、接近护栏座处的声屏障屏体装置时,需求预留满意护栏座顶部声屏障法兰和护栏扶手基座维修的空间,空间内填充便利拆卸的吸声材料,或设置隔声罩。
3、一切钢构件均选用先镀锌后浸塑的技术处置。桥梁声屏障构件装置结束后,因预埋和装置施工形成金属构件未浸塑而暴露部分,应进行喷塑防腐处置。
4、一切焊缝为焊缝;焊接施工不得在部分接连进行,以免形成钢板部分温度过高而发生较高的焊接应力及钢板变形;型钢对接选用V型口对焊,型钢与法兰盘焊接选用双面围焊。
1)连接钢板需按要求与声屏障H型钢焊接好,经检验后吊装。
2)检查连接钢板是否松动,如有松动检查重新安装;检查水平面是否水平,以2.0m为测量单位,检查连接钢板是否在同一中心线上。
3)声屏障立柱吊装前,在平地上按图纸设计要求预查一遍,立柱六个面是否平行,每2.0m立柱高度一致,各尺寸是否正确,如果立柱尺寸不符合设计要求,由主管设计部门与现场监理会同业主协商解决。
4)遇特殊位置处的异型钢加工详细按照施工设计图,安装前按声屏障图纸要求预检查一遍。
5)立柱安装结束后,用水平仪(测量平台自制)或用经纬仪测量,一面垂直,另一面吊线测量立柱的垂直度,两段垂直后调整立柱与预埋中心的平行度,然后在底部用垫片垫实,并紧固螺栓。
6)钢结构均应作防锈处理,采用热镀锌处理,镀锌层厚度≥80μm;镀锌后PE喷涂防腐处理,涂层厚度≥60μm.施工中如发现声屏障立柱外表面涂层剥落需按涂装工艺要求补涂。