1)连接钢板需按要求与声屏障H型钢焊接好,经检验后吊装。
2)检查连接钢板是否松动,如有松动检查重新安装;检查水平面是否水平,以2.0m为测量单位,检查连接钢板是否在同一中心线上。
3)声屏障立柱吊装前,在平地上按图纸设计要求预查一遍,立柱六个面是否平行,每2.0m立柱高度一致,各尺寸是否正确,如果立柱尺寸不符合设计要求,由主管设计部门与现场监理会同业主协商解决。
4)遇特殊位置处的异型钢加工详细按照施工设计图,安装前按声屏障图纸要求预检查一遍。
5)立柱安装结束后,用水平仪(测量平台自制)或用经纬仪测量,一面垂直,另一面吊线测量立柱的垂直度,两段垂直后调整立柱与预埋中心的平行度,然后在底部用垫片垫实,并紧固螺栓。
6)钢结构均应作防锈处理,采用热镀锌处理,镀锌层厚度≥80μm;镀锌后PE喷涂防腐处理,涂层厚度≥60μm.施工中如发现声屏障立柱外表面涂层剥落需按涂装工艺要求补涂。
隔声屏障是在声源与受声点之间设置的一种声学遮挡装置,以阻止声波直接传播,在声屏障后形成声影区,使声能量的影响降低,是防止噪声传播的有效设施。
用于城市轨道交通、高速公路及各种高噪声机械设备的噪声控制,尤其适用于控制空调室外机、冷却塔、风机、发电机、空压机、冲床等发出的噪声。
产品介绍:
声屏障,主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障多的地方。