因在实际噪声控制工程中,噪声以宽频带居多,通常将阻性吸音降噪声及抗性消声降音结构组合起来,以控制高强度的宽频带噪声。
风机消声器阻性消声器是生产的一种吸收型消声器,根据气流通道结构的不同,一般分为直管式、片式、折板式、蜂窝式、声流式、迷宫式和弯头式等。
风机的噪声源在大噪声级时,其频谱值往往不止一种,而对不同频谱带,对其消声量要求也不相同。为此系列通风管道消声器及鼓引除尘风机消声器均为阻抗声流型,采用了对高、中频噪声起吸声消声作用的阻式结构及对中、低频噪声起消声降声作用的抗式结构,同时在阻式通道中采用了高频及低频两种吸声消声区,用以大限度的增宽消声频带,以实现良好的消声降噪效果。
消声器 [1] 是指对于同时具有噪声传播的气流管道,可以用附有吸声衬里的管道及弯头或利用截面积突然改变及其他声阻抗不连续的管道等降噪器件,使管道内噪声得到衰减或反射回去。前者称为阻性消声器,后者称为抗性消声器,也有阻抗复合式的消声器。
根据汽车底部的空间状况,消声器外罩可加工成瓦状或卷成锅状。锅状消声器的外罩是用圆形心棒将外罩材料成型并咬合或用焊接连接整体安装,并将焊接的部件装入接口。锅状消声器由内管、转向弯管和中间底板组成,之后外部底板通过合槽或焊接与外罩相连。
具体设计微穿孔板吸声结构时,可通过计算,也可查图表,计算结果与实测结果相近。在实际工程中为了扩大吸声频带的宽度,往往采用不同孔径、不同穿孔率的双层或多层微穿孔板复合结构。