盛隆声屏障,增城电力工程隔音墙多种规格

盛隆声屏障,增城电力工程隔音墙多种规格

声屏障基础距线路中心线位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表13.4.9的规定。

声屏障承受风荷强:强度高、自重轻，可满足我国各地区不同气候条件对风荷载的要求;
声屏障声学性能:菱镁声屏障的平均隔声量大于35dB，平均吸声系数大于0.84，满足各领域对声屏障的要求;

声屏障安装简便:菱镁声屏障自重轻，可装配式施工，、工期短，可节省大量工费;
声屏障美观可塑:根据不同需要可采用与金属材料及透光材料组合的结构形式，也可喷涂各种色彩及图案，以达到景观装饰要求。

前景:随着中国经济的高速发展、城市化进程的不断加快，高速公路、铁路、城市轨道交通等交通方式得到快速发展，这些道路在建造时难免要穿过人口集中的居住区，所产生的交通噪声给道路附近居民的工作、生活、学习带来了一定的干扰。全国环境监测结果表明:道路交通噪声中约有17%的城市属于中度污染、49%的城市属轻度污染，建立声屏障解决交通噪声污染成为城市道路噪声控制的主要方式。菱镁声屏障因其特优势得到了快速发展，已广泛应用于北京、郑州、广州和重庆等城市。

隔音墙指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。
录音间或摄影棚内使用的活动墙板，通常一面为吸音材料，另一面为隔音及反射材料。
其作用是减少录音间内各音源之串音，或利用墙板两面不同的吸音特性，调整音源的音质。
隔音墙按用途可分为：公路隔音墙，高速隔音墙，广州声屏障厂家，铁路、地铁隔音墙。隔音墙还分为可移动的移动隔音墙与固定隔音墙（常见的这种固定隔音墙通常是用在小区的小区隔音墙，市政建设的公路隔音墙，铁路隔音墙)

需求遮板预留槽高程差错不大于5mm；地脚螺栓显露长度差错不大于3mm、不得曲折变形和螺牙损坏，螺栓的装置笔直度不大于0.2%，纵横向偏差不大于3mm。
桥梁声屏障装置施工程序及技术流程
声屏障施工按段落由一端向另一端进行。
施工程序为：遮板及预埋螺栓的检验、处置→立柱装置、调整→吸声板装置→接地衔接→工程检验。