声屏障基础全部用混凝土灌注密实后,其表面应与路基表面衔接平顺。
声屏障基础混凝土强度的检验应符合本标准第11.2.18条的规定。
声屏障基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应按设计要求施做防水层。基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应用沥青混凝土做防水层。
隔音墙指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。
录音间或摄影棚内使用的活动墙板,通常一面为吸音材料,另一面为隔音及反射材料。
其作用是减少录音间内各音源之串音,或利用墙板两面不同的吸音特性,调整音源的音质。
隔音墙按用途可分为:公路隔音墙,高速隔音墙,广州声屏障厂家,铁路、地铁隔音墙。隔音墙还分为可移动的移动隔音墙与固定隔音墙(常见的这种固定隔音墙通常是用在小区的小区隔音墙,市政建设的公路隔音墙,铁路隔音墙)
厚度8cm(可根据需要生产)隔音墙宽度:50cm(可根据需要生产)长度按需要加工生产 表面处理:高压静电喷涂(可根据需要喷涂各种颜色) 具体规格尺寸,可以依据图纸或客户建议定做。 随着广州经济的高速发展和汽车保有量的逐年增多,广州道路产生的噪声超标情况。采用道路声屏障方式来降低交通噪声是比较常见的降噪方式,道路声屏障降噪主要是通过声屏障材料对声波进行吸收、反射等一系列物理反应来降低噪声。因为它具有简单实用、可行有效的特点,所以成为目前交通环境保护中的一项重要手段。
桥梁插板式金属声屏障选用H型钢插板,直立布局方式。
声屏障高度选用2m和3m两种方式。两种高度之间选用2.5m声屏障每侧6m过渡。
声屏障H型钢立柱与桥梁遮板选用螺栓衔接,钢立柱中心距外侧线路中心线3.423m。
需求遮板预留槽高程差错不大于5mm;地脚螺栓显露长度差错不大于3mm、不得曲折变形和螺牙损坏,螺栓的装置笔直度不大于0.2%,纵横向偏差不大于3mm。
桥梁声屏障装置施工程序及技术流程
声屏障施工按段落由一端向另一端进行。
施工程序为:遮板及预埋螺栓的检验、处置→立柱装置、调整→吸声板装置→接地衔接→工程检验。