声屏障造价低:不仅产品生产成本低,且由于产品重量轻可大幅减轻高架轻轨、高架路的承重负荷,降低工程造价;
声屏障承受风荷强:强度高、自重轻,可满足我国各地区不同气候条件对风荷载的要求;
声屏障声学性能:菱镁声屏障的平均隔声量大于35dB,平均吸声系数大于0.84,满足各领域对声屏障的要求;
声屏障节能环保:菱镁声屏障所用原材料无害,且生产过程无需高温加热,无有毒气体释放,是国家鼓励发展的环保型产品;
为减小反射声,一般在声屏障靠道路一侧附加吸声结构。反射声能的大小取决于吸声结构的吸声系数α,它是频率的函数,为评价声屏障吸声结构的整体吸声效果,通常采用降噪系数NRC。 障插入损失的主要物理量。
广东广州道路声屏障产品简介 广州道路声屏障设计:广州高速公路、广州铁路的建设产生的社会影响深远,对沿线经济带动作用明显,广州城镇道路发展明显向城市公路靠拢,交通噪声对沿线居民、学校的影响重大。为完善广州高速公路功能、提升广州高速公路品质、改善广州高速公路环境行为和周边环境质量,各条广州高速公路采取了相应的声环境保护措施。广州道路 声屏障已成为当前治理交通噪声有效的手段。
需求遮板预留槽高程差错不大于5mm;地脚螺栓显露长度差错不大于3mm、不得曲折变形和螺牙损坏,螺栓的装置笔直度不大于0.2%,纵横向偏差不大于3mm。
桥梁声屏障装置施工程序及技术流程
声屏障施工按段落由一端向另一端进行。
施工程序为:遮板及预埋螺栓的检验、处置→立柱装置、调整→吸声板装置→接地衔接→工程检验。