运输车尾气净化器大货车尾气黑烟处理厂价直出

运输车尾气净化器大货车尾气黑烟处理厂价直出

为了改善北京市大气环境质量，针对移动源的污染物排放是影响空气质量的重要因素之一，早在2017年6月，中国工程机械工业协会在北京召开北京市非道路移动工程机械四阶段排放宣贯会议。围绕宣贯排放法律法规和达到北京市第四阶段排放标准的非道路机械申报程序进行介绍，并要求在京销售的工程机械新产品达到第四阶段排放标准（即京四标准），叉车柴油尾气净化器，共同承担事业的社会责任。部门也将继续加大高排放非道路移动机械的治理力度，柴油尾气净化器适合什么车，不符合北京排放标准的工程机械产品，将会逐渐退出北京市场，甚至是京津冀。

《大气污染防治法》明确将非道路移动机械纳入管理范围。预计将在2019年实施国IV四排放标准。

对柴油货车的尾气排放世界各工业发达都已有严格的排放标准要求，除了严格要求尾气中HC、CO、NOx的排放达标外，对尾气中的碳颗粒排放也有严格要求。

柴油机三氧化型催化器DOC：主要处理有害气体（HC/CO）,净化率是90-。
柴油机尾气温度达到260°开始起作用，350°左右是理想的反应温度，CO和HC的转化率能达到以上。

柴油机的排气污染物主要有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)。本柴油机排气后处理装置，主要包括氧化催化转化器（DOC）是在蜂窝陶瓷载体上涂覆贵金属催化剂(如 Pt 等)，能够降低柴油机尾气中的 HC、CO 和 SOF 的化学反应活化能，使这些物质能够与尾气中
的氧气在较低的温度下进行氧化反应并转化为CO 2 和 H2O。 颗粒过滤器(DPF)、电子控制与检测系统等组成。DPF（Diesel Particulate Filter）微粒捕集器，将柴油机排气中的 PM 捕集、集中，不使其排出机外，并利用催化剂、氧化器、燃烧技术等进行分解、燃烧其中的大部分微粒，从而减少颗粒排
放。
国三柴油车尾气排放升级，加装安装改装销售DPF颗粒捕集器，不冒黑烟，有合格证，过审车，过流动尾气检测。


成都净天科技有限公司是集销售﹑批发柴油机尾气净化器的经销商。本公司成立十多年来，在柴油机排气系统的后市场进行了长期的经营探索，不断提高尾气净化器的品质。减少中间环节，以求降低成本。通过参与北京的两次在用车尾气改造及多个分城市的汽车尾气治理工作，公司积累了大量的宝贵尾气治理的经验,逐步形成了一套我公司行之有效尾气解决方案。随着市场对产品需求地逐步增大以及对要求的提高，我公司对产品的质量要求也不断提高，通过与供应商多年良好的合作，我公司为适应市场要求,降低成本,数年来逐步开拓进货渠道,是产品达到更高的要求,以满足客户需要。</a></a>