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1.金属类：金属原料，大部分的金属原料来自进口或废料回收。开采金属矿会对生态与景观造成，冶炼金属也要消耗相当的能源和资源，并产生水和空气的污染物。常用的金属容器为铁与铝罐，他们分别是由镀锡铁皮和铝皮制成。
废铜回收：磷铜回收、红铜回收、紫铜回收、青铜回收、黄铜回收、废铜丝回收 光亮铜回收、漆包线回收，废铜线回收，废铜丝回收，黄铜沙回收 铜屑回收、马达铜回收、镀白铜等回收、废不锈钢回收：304不锈钢回收、316不锈钢回收、301不锈钢回收、302不锈钢回收等各种废不锈钢。废锌回收：锌合金回收、锌渣回收、粗锌回收、破碎锌回收、回炉锌料回收等。锡回收：无铅焊锡回收、锡渣回收、锡条回收、锡线回收、锡膏回收、锡灰等废锡废铅回收。铝回收：铝合金回收、铝线回收、铝皮铝板回收、铝锭回收、生铝回收、熟铝回收、铝箱等回收。
赖晓凌原是创新工场的合伙人，小米、易到用车、车易拍、51用车、美图等许多项目的投资人中都有他的名字。这位的互联网投资人，为何投入报废汽车回收的创业大潮中？“互联网平台介入报废车回收领域，可以给市场注入新的活力。”赖晓凌表示，公司推出了“报废”平台，将信息流、、物流、资金流通过互联网连接起来，让用户能够更、更便捷地完成汽车报废手续。
支撑“再生活”底气的，还有它形成的牌照壁垒。2014年，合伙人们率先向有关部门申请，在“再生活”的经营范围加上“再生资源回收、批发”，这使其成为北京市一家拥有正规资质的“互联网 再生资源上门回收”公司。没过多久，北京市等10部门发文，将“再生物资回收与批发”列入在全市范围内禁止新建和扩建门类——后来者要想入行，已不容易。
铁回收：冲压铁回收、生铁回收、马达铁回收、不锈铁回收、铁边料回收等一切废铁。回收：镍回收、钛回收、铬回收、铑钼回收、钴粉回收、镀金回收、镀银回收、钨丝回收、钨钢回收废塑料回收：亚克力回收、硅胶、回收ABS回收、PC回收、PVC回收、PE回收废电子：电子脚回收、菲林回收、二极管回收、三极管回收、废电缆电线回收、工业电子回收。
面对高速增长的报废汽车拆解市场，一批拆解企业在废钢铁销售不畅、价格下滑的情况下，一改往日依靠卖废钢的办法，一方面，另辟蹊径将零部件销售作为盈利点；在北京、上海、广州等发达地区，也有部分企业利润较2014年有所增长，其中60%的利润来源于对报废汽车进行精细化拆解后，通过回用件销售获利；另一方面，报废车辆的车况有所，零部件可利用率上升，回收利用水平。
光大分析师陈俊鹏表示，2013年公司实现销售收入同比大幅增长的主要原因是对电池材料生产商江苏凯力克合并财务报表，但受钴镍等金属价格下行的影响，公司盈利能力下降，加上财务费用的大幅上升，公司净利润增幅有所放缓。
目前我国再生资源特别是稀的利用率较低，未来空间。对于稀有金属或再生资源回收类企业而言，回收渠道和技术处理是两个关键因素。”贺在华表示，钴镍的回收高度依赖于技术优势，但更多稀有金属品种的回收则依赖于长时间的渠道建设，处理技术、产业链完善将终决定企业未来市场竞争力。
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