搜索
搜索
17737161318
运输印刷机、热转印机到塔尔迪库尔干哈萨克斯坦货运
郑州环航货运代理有限公司是一家国际物流综合服务商，公司拥有一批国际铁路联运和汽运以及海铁联运经验的团队，可提供20GP/40GP/40HQ/45HQ/TBJU/SOC箱等***集装箱、散货敞车、平车、棚车、等各种运输工具。
提供仓储、装卸、绑扎、加固、集货、拖车、中转、单证制作、起运站报关、口岸转关、计划申请等服务，以及各铁路口岸的公路转铁路联运服务，与其、准确的货物跟踪服务。
我们是一支年轻又有活力的团队。在国家战略下努力为国际间贸易提供快捷、便利、的物流服务和解决方案。
国际铁路联运供应商
中亚五国国际铁路运输、国际海卡联运、国际海铁联运、国际公路汽运、国际航空货运、大件设备运输
服务项目介绍如下：
1、进出口货物国际联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请。
2、始发站出口报关及报验；货柜的薰蒸，货物的全程保险。
3、代客户购买二手箱，始发站拖车，装卸，加固等。
4、国境口岸转关，换装。
5、全程运输信息跟踪服务。
***航线介绍如下：
一、国际铁路联运：
1、中国中东部、中南部——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国
2、中国中东部、中南部——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）
3、中国中东部、中南部——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）
4、中国中东部、中南部——二连——蒙古
二、海铁联运/多式联运/过境运输：
1、中国中东部、中南部——连云港——中亚五国、俄罗斯
2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯
3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯
强势代理货品：
化学原料及制品/化工品及5-9类危险品（不易燃易爆）/医药、医疗品/塑料制品/涤纶布/陶瓷/玩具/韩国大巴车/汽车配件/紧固件/办公文教/橡胶轮胎/玻璃制品/钢管、钢卷/机床、机械、机电、五金工具/家具/纺织服装/小商品/印刷出版/纸板叶/肥料/饲料等。
服务项目介绍如下：
1、进出口货物国际联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请。
2、始发站出口报关及报验；货柜的薰蒸，货物的全程保险。
3、代客户购买二手箱，始发站拖车，装卸，加固等。
4、国境口岸转关，换装。
5、全程运输信息跟踪服务
铁路运输的优点：运送量大、速度较快、***比较低、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品、适合经常性的运输。缺点：达到时间相对飞机等运输要慢些、中国铁路少且布局不合理、固定***高、原始投资较大、建设周期较长、货损率较高等。
铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。
铁路货物运输种类即铁路货物运输方式，按中国铁路技术条件，现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。整车适于运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物；集装箱适于运输***、贵重、易损的货物。
“安全***，预防为主”是中国铁路运输安全管理方针。“安全***”就是要求铁路运输企业在组织生产，指挥生产时，坚持把安全生产作业企业生存与大发展的***要素和***条件。“预防为主”就是要求铁路运输企业以主动积极的态度，从组织管理和技术措施上，增强运输安全保障系统的整体功能，把事故遏制在萌芽状态，做到防患于未然。
9月15日，中欧班列国际合作论坛在江苏省连云港市举行。（主办方供图）
9月15日，在共建“***”倡议提出十周年之际，中欧班列国际合作论坛在江苏省连云港市举行。
本次论坛以“深化互联互通 促进合作共赢”为主题。来自29个国家和地区的500余名代表汇聚一堂，回顾过去十年中欧班列取得的成绩，探寻未来中欧班列高质量发展新路径。
十年累计开行7.7万列
作为共建“***”旗舰项目和标志性品牌，中欧班列自开通运行以来，持续发展壮大，不断探索创新，为高质量共建“***”提供了有力支撑。
国家发展改革委副主任丛亮在论坛上致辞说，十年来，中欧班列累计开行7.7万列，运送货物731万标箱，货值超3400亿美元，通达欧洲25个国家的217个城市，成为国际经贸合作的重要桥梁。
交通运输部副部长李扬表示，中欧班列的快速发展，有力提升了国际物流供应链的韧性，强化了全球交通合作，推动共建“***”高质量发展，为沿线国家经济繁荣和民生改善作出了积极贡献。
海关总署副署长孙玉宁表示，十年来，中欧班列取得高质量发展，我国与25个通达国家的进出口值从2013年的4万亿元增长到2022年的7.42万亿元，贸易规模持续扩大，贸易往来更加便捷，开放水平不断提高。
地方抢抓发展机遇
中欧班列自开行以来日夜奔驰，以货物串联世界贸易，助推沿线地区经济发展。
作为最早开行中欧班列的城市，重庆加快建设内陆国际物流枢纽和口岸高地。在建设中欧班列集结中心、“五型”国家物流枢纽等带动下，重庆形成了万亿级产业集群，为西部地区外向型经济发展注入了强劲动力。重庆市副市长郑向东表示，经过十年实践和探索，以中欧班列、西部陆海新通道为代表的大通道重新定义了国际贸易合作的地理区位，深度拓展发展空间，“向海而生”的开放模式正在向“陆海共生”的开放格局转变。
陕西将中欧班列作为深度融入共建“***”的重要抓手，着力强枢纽、拓通道、促贸易、聚产业。陕西省副省长徐明非在论坛上提到，陕西已经与西部陆海新通道实现了互联互通，中欧班列已经成为陕西对内对外开放的亮丽名片。
新疆是中欧班列的西通道。从西安、重庆等城市始发的中欧班列经新疆霍尔果斯、阿拉山口口岸出境，通达欧亚多个国家。经新疆过境的中欧班列一直保持在全国总开行量的50%以上。新疆维吾尔自治区副主席王刚认为，中欧班列开辟了亚欧陆路运输的新通道，为经济全球化发展带来了新机遇，释放了更多发展红利。
作为中欧班列国际合作论坛的重要合作成果之一，中欧班列门户网站9月15日正式上线，为国内外企业使用中欧班列提供服务保障。（主办方供图）
探寻高质量发展新路径
在论坛上，与会嘉宾还就推动中欧班列高质量发展进行展望。
丛亮表示，面向未来，要聚焦高质量发展主题，围绕“巩固稳定提升”主线，共同把中欧班列打造成为惠及各国人民的“幸福之路”、造福世界的“繁荣之路”。他建议加强市场对接、规划对接、平台对接、项目对接，充分发挥中欧班列对经济社会发展的带动作用，促进中欧班列与制造、商贸、金融、信息等产业联动融合发展，与沿线国家共享中欧班列发展机遇。
李扬说，要以“日韩—连云港—阿拉木图”铁海联运模式、“上海—黄骅—石家庄—莫斯科”公铁海联运模式等为样本，打造一批多式联运枢纽项目。
孙玉宁表示，海关总署将深入推进智慧海关合作伙伴计划，支持枢纽节点城市、综合保税区等开放平台建设，推动由通道经济向产业经济的转型升级。
本次论坛由国家发展改革委、交通运输部、海关总署、国家铁路集团和江苏、内蒙古、黑龙江、河南、重庆、四川、陕西、新疆等省区市人民***共同主办。论坛取得包括上线中欧班列门户网站、发布中欧班列全程时刻表等在内的48项合作成果。（董小涵、曹家宁）
