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对称平衡压缩机两主轴承之间，相对两列气缸的曲柄错角为180°，惯性力可完全平衡，转速能提高；相对列的活塞力能互相抵消，减少了主轴颈的受力与磨损。多列结构中，每列串联气缸数较少，安装方便，产品变形较卧式和立式容易。 [3]
活塞式压缩机的优点：
①适用压力范围广，活塞式压缩机可设计成低压、中压、高压和压，而且在等转速下，当排气压力波动时，活塞式压缩机的排气量基本保持不变。
②压缩效率较高，活塞式压缩机压缩气体的过程属封闭系统，其压缩效率较高。
③适应性强，活塞式压缩机排气量范围较广，而且气体密度对压缩机性能的影响不如速度式压缩机那样显著 同一规格的活塞式压缩机往往只要稍加改造就可以适用于压缩其他的气体介质。
活塞式压缩机的缺点：
①气体带油污，尤其对于有油润滑更为显著。
②转速不能过高，因为受往复运动惯性力的限制。
③排气不连续，气体压力有波动，有可能造成气流脉动共振。
④易损件较多，维修量较大。
压缩过程的液化
化工、石油气体在压缩过程中有可能液化，因此应注意凝液的分离和排除。为避免撞缸事故，压缩机的各级气缸余隙容积应略大一些。同时曲轴箱应注意适当的密封。以免液化后的气体渗透到曲轴箱内，降低润滑油的闪点和黏度。
压缩机是一种输送气体和提高气体压力的机器，应用极广化工生产中，压缩机不仅是的而且是关键的设备。
各种气体通过压缩机提高压力后，大致有如下的用途：
1.压缩气体作为动力空气经过压缩后可以作为动力用，机械与风动工具，以及控制仪表与自动化装置等。
2.压缩气体用于制冷和气体分离气体经压缩、冷却、膨胀而液化，用于人工制冷，这类压缩机通常称为制冰机或冰机。若液化气体为混合气时，可在分离装置中将各组分分别地分离出来，得到合格纯度的各种气体。如石油裂解气的分离，先是经压缩，然后在不同的温度下将各组分分别地分离出来。
3.压缩气体用于合成及聚合在化学工业中，某些气体经压缩机提高压力后有利丁合成及聚合。如氛与氢合成氦，氢与二氧化碳合成甲醇，二氧化碳与氨合成尿素等。又加高压下生产聚乙烯。
4.气体输送压缩机还用于气体的管道输送和装瓶等。
压缩机的润油出现以下情况：1.氧化：空压机润油在高温和金属催化下与空气以及氮氧化物和硫化物产生氧化反应，生成醇、醛、酮、酸及含氧不溶物。2.分解：高温下长链
压缩机的润油出现以下情况：
1.氧化：空压机润油在高温和金属催化下与空气以及氮氧化物和硫化物产生氧化反应，生成醇、醛、酮、酸及含氧不溶物。
2.分解：高温下长链的烃类分解成小分子烃化物及气体。
3.乳化：由于被吸入的空气含有水分，从而使本来不能混合在一起的“油”和“水”两种液体混合在一起，长时间使用又未更换油的情况下，其中一种液体离散为许多微粒分散于另一种液体中，成为乳状物，被乳化的空气压缩机油品的润效果降低。
空气压缩机润油高温产生故障：
1.机械内部铁屑;
2.吸入空气有微粒;
3.周围环境污染(化学药品等);
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空压机润油变黑的原因：
1.添加剂遇热;
2.清洗出原本或工作时产生的积炭;
3.分散剂过多;
4.积碳;
5.变质;
6.混入杂质;
7.机器磨损过度，金属屑进入;
以上原因都是产生空压机润油变黑的原因，我们要随时提高警惕，并严格做到：
1.确保添加的空压机油与正在使用的空压机油一致，严防两种油品混用，致使机油结焦卡死主机。
2.不定期检查空压机内油品的使用情况，定期做好保养更换工作。
3.经常性的清空气滤芯的灰尘颗粒，视工况做好保养更换工作，使空气滤芯能有效过滤掉空气中的粉尘杂质。
4.有周期的做好风冷冷却器的清洁工作，确保冷却器的冷却效果。
空气压缩机性能特点：
无油润生产技术，产品具有无油润、噪音低、振动小、结构紧凑、运转平稳、可靠性好、自控水平高等特点，全机主要由固定部分和运动部分组成。固定部分由机身、中体、气缸盖、气缸、气缸座等零件组成。运动部分由曲轴、连杆、十字头、活塞、气阀等部分组成。并配有管道、仪表操纵系统，亦可根据用户要求配置数据化远距离显示及控制。
本系列压缩机系国内目前的技术，采用新一PLC控制系统，使压缩机运行更加安全可靠，监控围包括：压缩机油压低可以先报警后停机，水压低可以先报警后停机，压缩机超压也可先报警后停机。
