我们讲的同步碎石封层是指利用同步碎石封层车将沥青结合料的喷洒和骨料的撒布同时进行,将沥青结合料与骨料混合使之有充分的接触,以达到它们之间大限度的粘结度。 同步碎石封层主要应用于路面表处层和低等级公路面层,通过行车碾压后制成单层沥青碎石磨耗层。 同时同步碎石封层技术造价低廉极快的提高了公路网施工速度,所以说一般道路施工中同步碎石封层是不可或缺的公路铺路技术手段。
工艺原理:同步碎石封层是指沥青结合料的喷洒及骨料的撒布为同步进行,使沥青结合料和骨料之间有充分的表面接触和好的粘结性。
工艺概述:由于同步碎石封层将粘结剂的喷洒与碎石撒布两道工序集中在一台车上同时完成,可以使碎石颗粒立即与刚喷洒的流动性好的120~140℃的热沥青或乳化沥青相接触,并较深地埋入粘结剂内。
施工流程:在一段路面上进行试封层,并根据其效果对各作业参数进行调整直至达到预期效果,然后进行长距离的连续施工。随后轮胎压路机立即进行3-4遍的碾压。若采用自然行车碾压,通行车辆则限速行驶。分幅进行封层施工时,另一幅可以开放交通。要做好分幅封层搭接缝的处理工作:幅封层时暂留10-15cm宽度不撒布碎石,待第二幅封层时沿预留沥青边缘进行同步碎石撒布。封层后的1h(或2h)可以开放交通,但需要对通行车辆限速(≤40km/h即可),以防止快速行车造成碎石飞溅。后需要对散落在路边的碎石进行清除。