柯耐特低压小电流整车高压线束连接器

柯耐特低压小电流整车高压线束连接器

柯耐特低压小电流整车高压线束连接器

 

21.对于塑料级的连接器，我们通常会采用金属屏蔽罩的方式进行360°的连续屏蔽传导；而对于金属连接器而言，其通过自身的本体就可以进行直接传导，而且风险更低，屏蔽电阻也会更小；按照大众体系的标准要求，在整个产品的生命周期内，屏蔽连接的接触电阻＜10mΩ，现在行业内，大家普遍的要求＜5mΩ；个人认为目前塑料连接器的屏蔽罩本身的屏蔽性能已经做的非常好了，更多的是要考虑在极端情况下的影响，以及是否还能屏蔽的连续性。

在新能源汽车产业领域，高压连接器是极其重要的元部件，整车、充电设施上均有应用。

连接器的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。

近年来随着对可再生能源和人体技术发展的要求,生物燃料电池逐渐引起更广泛的关注。该工作是对先前刘天骠的紫流电惫ぷ鞯难由臁 二茂铁是非常的电化学活性分子，且没有任何水溶性。 据悉，一个典型的锂离子蓄电池格包括薄铝片或薄铜片、能够吸收锂离子的特殊涂层和塑料层。进一步研究发现，Cu2+可以明显该燃料电池的开路电位，而L-半胱氨酸通过与Cu2+作用形成Cu-S键，能够除去电极表面的Cu2+，从而有效地恢复燃料电池的开路电位。

整车上高压连接器主要应用场景有：DC、水暖PTC 充电机、风暖PTC、直流充电口、动力电机、高压线束、维修开关、逆变器、动力电池、高压箱、电动空调、交流充电口等。

电动汽车对连接器性能要求非常严格。高插拔次数、载流能力、CTI值、阻燃性能和抗震动性等是企业产品开发要考虑的因素，而且目前新能源汽车电驱动单元的功率需求越来越大，对连接器的工作电流和电压提出了更高的要求，传统连接电压在14V左右，而电动汽车高压连接器电压达到400-600V。

同时，高压连接器密封一般要求至少达到IP67，在汽车一些特殊场合选型时甚至要求IP6K9K，以即便在高压冲洗时也满足使用要求。

由于新能源汽车使用大量电力电子器件，高压和大电流产生的电磁场，会对其他的通讯设备产生电磁干扰，整车和零部件要有抗干扰和抗辐射的能力。

高压电气连接系统设计时，要求连接器具备360°屏蔽层，并有效地和电缆屏蔽层连接，屏蔽层覆盖整个连接器长度，以足够的屏蔽功能，并尽量减少屏蔽界面之间的电阻，在产品生命周期内，屏蔽连接接触电阻《10mΩ。

所以新能源汽车高压连接器需要采用具备耐高温高压性能的新材料，同时在密封、屏蔽和防水等要求上也比传统汽车连接器高，阻燃性和CTI值都有较高的要求（德尔福要求阻燃少V0以上、CTI》600），因此成本相对而言成本也较一般工业用连接器高。目前，市场上的高压连接器多用的PBT，PA等。

那獾绯刈陨聿慌鹿充电，当镍氢电池过充时会有反向反响，以避免电压上升，此反响会使电池轻轻。因此，在继续这项技术，锂离子电池性能方面，我们有着明确需求。每当充电时，锂离子从正极材料锂钴氧晶格中脱出，经过电解液后嵌入到层状石墨中；放电时，锂离子又从层状石墨的晶格中脱出，经过电解质后嵌入到锂钴氧中。该化合物是由慕尼黑工业大拼葱虏牧系暮铣珊捅碚餮芯啃∽榈腗arianne Koepf在实验室合成的。 研究人员表示，研究打开了一条通往超快光电转化的新通路。

25.同样对于极寒、高温长期工况下，塑料也会出现脆裂、变形导致防护失效等故障；很多时候连接器出现问题是在一些非常极端的条件下的，而这些条件很难通过试验室的静态测试分析得出，因为工况环境相对比较复杂，很难构建围观的数学模型用于测试。

目前新能源汽车连接器还没有的行业标准和国家标准，因此导致高压连接器产品质量良莠不齐。一般大中型企业基本都有自己的生产经验和标准，但也有部分作坊式企业以价格拼市场，品质难以，这样会造成连接器的选用及使用存在一些质量及安全隐患。

在电气连接系统中，连接器的质量尤为重要，这成为保障电连接安全可靠至关重要的因素。

相对而言中国产商主要定位于中低端产品，本土厂商中国市场份额仅 18%，行业集中度较国外市场存在较大的差距。

在方面，我国连接器制造厂商有1000多家，其中外商投资企业约有300家，本土企业约有700多家。主要集中在长三角和珠三角地区。

28.本实用新型涉及一种高压大电流连接器，由插座和与其配合的带外部电连接线的直或弯插头组成，其特征在于，所述直插头由插头金属外壳，密封圈、波环，连接螺帽，插头前塑胶芯、导电插孔、插头后塑胶芯、直头中套，线扣，螺丝，线缆密封圈、锁紧螺帽组成，所述弯插头是由插头金属外壳，密封圈、插头前塑胶芯、连接螺帽，波环，导电插孔、插头后塑胶芯、扣簧，弯头中套，屏蔽线夹，塑胶线夹，线缆密封圈、锁紧螺帽组成；所述插座通过自身导电插孔与所述插头的导电插孔对接，所述锁紧螺帽螺接在所述插座的金属外壳上。这种高压大电流连接器，结构简单、组装方便且重量轻、体积小。

 目前我国的太阳能背材膜大部分依赖进口,国产化的加速,随着国内企业的产能释放,预计2014年我国的产能占比将达到30%左右,与70%的太阳能组件产能比存在较大的缺口,进口替代空间。考虑到太阳光强的波长在一天中会变化，他们还设计了聚光镜的曲率。相比于锂元素，钠元素在地壳中的储藏量十分丰富，Na元素的也十分简单，因此相比于锂离子电池，钠离子电池在成本上将更加具有优势。锂电 东京理科大学研究小组日前宣布出一种纸质电池，能用中含有的糖分来发电。