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0537-7760839
:6.0吨，轻量不轻质
1轻量化精钢车架
车架采用高强度钢材，改善纵梁的力学性能，易于纵梁精度，减少焊接变形;根据车身受力特点，在腹板强度的情况下，对腹板大程度挖孔，优化车身结构，降低车身重量
2 双安全阀 3助吹加速管道
双安全阀为双保险结构，即使其中的一个损坏，另外一个同样能起到 管道出料口设计二次助吹结构，出料更快，加速打灰速
安全保护的作用，避免压力过高;当罐内超压时，双阀泄压更快速 度，提高打灰效率
铝合金立式粉粒物料运输半挂车
1.罐体有效容积60立方米。
2.采用有限元CAE分析，对罐体、车架结构优化设计，避免应力集中。
3.每仓立卸料，卸料倾角大，采用物料重力滑料，气力输送原理，卸料剩余率低。
4.车辆运输主要以面粉、淀粉、炭黑、切片类、碱粉、PVC、PTA、BPA、PP、PC等介质为主。
5.车辆主要阀门部件均采用进口品牌，安全可靠，出勤率高。
6.车辆采用全铝合金结构，425单胎噪音低，更省油。
7.采用空气悬架，更安全，更舒适。
8.前后三个进气口，进气口可匹配2.5寸、3寸、4寸、5寸等国标规格型号。
9.卸料口采用下沉式设计（后灯杠与后防护中间位置），卸料口离地650mm，方便客户操作。
10.卸料蝶阀把手为万向连杆结构，置于车辆外侧，操作更便捷，更人性化。
ASME标准铝合金罐车，轻0.6吨，一年多赚2万块，期满后残值比普通罐车残值高30000左右3 打灰快
铝合金材质表面光滑，罐体内部卸灰更快，零残留;模块化供气管路+流线型出料系统+黄金流化角大于15°，打灰快10分钟4双安全
低重心设计，防侧翻，高强度焊缝，罐内横撑，加强圈，多重防打爆
散装水泥车又称粉粒物料运输车，由汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。
1.整车采用高强度耐磨钢，并配以铝合金配件，使整车自重降至5.68吨左右，大大提高了车辆运营的经济效益;
2.1.5吨/分一在垂直高度16米，水平距离5米，额定工作压力为0.2兆帕的条件下，平均卸料速度大于1.3吨/分或1.1立方/分。经试验，在装卸PO42.5水泥的情况下，平均卸料速度约为1.5吨/分;
3.粉罐车采用整车烤漆工艺，使用日本川崎机器人静电悬杯喷粉工艺，涂层硬度可达H级以上，使罐车涂层耐腐蚀、耐老化、耐磨损。使得寿命延长5~7年;
4.通过优化罐体硫化角度及筒体曲率半径，并采用铝合金衬板及高密度硫化带，使罐体内物料剩余有效降低，剩灰率不超过0.5%。
由于国家治超力度越来越大，很多用户转而只用干混砂浆半挂车，以前的后八拉货只能拉10吨左右，费用都不够，用半挂车起码能拉到33吨左右，为了适应工地要求，车长缩短至8.5米，使车辆更灵活，
