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作为中亚物流的重要成员，环航国际拥有超过18年的铁路联运经验，尤其擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输。依托我们覆盖全球超过300家海外代理的强大物流网络，我们具备丰富的海外货物操作经验，能够为客户提供专业、全面且高效的物流方案及综合运输服务。
选择环航国际，就是选择专业、选择与全球接轨的物流服务。我们期待与您携手，共创辉煌未来。
环航国际，自创立以来，立足郑州，辐射全国，专注国际铁路集装箱运输、国际超尺寸大件公路运输以及国际铁路车皮联合运输领域长达十八年。作为中亚物流网络的重要成员，我们专长于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运服务，大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输。致力于为客户提供高效、可靠的物流解决方案。我们诚邀您莅临我司，亲身感受我们专业而高效的服务。
俄罗斯全境铁路公路运输，从中国到俄罗斯圣彼得堡一般的运输模式分为三种：
1:中国各大海港海运直北欧过波罗的海到达圣彼得堡，一般运输时间45天左右，这个航线可以选择的船公司比较多，不过现在很多船公司因为乌克兰战争停止挂靠俄罗斯港口。
2:经中国各大港口到达俄罗斯远东城市海参崴经过俄罗斯铁路大陆桥到达圣彼得堡 全程海运10-14天（青岛-海参崴10天左右，上海到海参崴12天左右，天津大连到海参崴8天左右，深圳广州到海参崴14天左右），海参崴到圣彼得到25天左右，全程30-40天左右，这个线路可以选择的船公司是俄罗斯远东船务。
3:中国各大火车站经满洲里过境后贝加尔斯克，然后过赤塔，乌兰乌德，伊尔库茨克，新西伯利亚一路向西到达莫斯科然后北上到圣彼得堡，到达莫斯科时效16天左右，到达圣彼得到18天左右，时效快速。
我司优势铁路运输服务：
1、 中国出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路运输服务
2、 俄罗斯、中亚五国、欧洲等国进口到中国各地的铁路运输服务
3、 中国各地出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的整箱、拼箱、冷冻箱、大宗散货、特殊钢结构、各类车皮货、项目货等的铁路运输服务。
4、 提供俄罗斯、中亚五国、欧洲等国当地的清关、报关报检、监装监卸、到门等服务。
我们的铁路运输线路： 中俄（中国-满洲里-俄罗斯）
中亚（中国-阿拉山口-中亚五国）
中蒙（中国-二连浩特-蒙古）
中欧（中国-阿拉山口/二连浩特-欧洲）
铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。其特点是运送量大，速度快，成本较低，一般又不受气候条件限制，适合于大宗、笨重货物的长途运输。
铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。
站点代码
由于被译音翻译成中文之后的车站名称时候经常是一样的，为了避免混淆，国际铁路每个车站都设有一个的车站代码，6位数字，询运费都是以站代码为准。
关于铁路换轨
哈萨克斯坦、蒙古国、俄罗斯、白俄罗斯用的是宽轨1520mm;
中国和欧洲用的是标准轨道1435mm。
中国的列车只能在中国境内运行。
班列由中国始发站开出后，根据不同的运输经路发往不同的中国边境铁路口岸，在那里完成报关和铁路出境手续后发往国境线另一侧的外方口岸的集装箱换装场，集装箱将从中方列车上卸下后作进口申报及铁路入境手续，随后这些集装箱将被装上宽轨段列车出发进入俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古国等宽轨段国家，即所谓不同铁路轨距间的换装作业。
而当列车穿越宽轨段到达白俄罗斯与波兰边境时，集装箱将从宽轨段列车上卸下后装上欧洲段列车继续出发前往德国等欧洲目的地,除此之外，还要换车头、车板与司机。
总之，国际铁运是一场上万公里行程的接力赛。
提到国际铁运，就不得不提中欧班列，英文CHINA RAILWAY Express，缩写CR Express。
它是由中国铁路总公司组织，运行于中国与欧洲以及"***”沿线国家间的集装精铁路国际联运列车，是国际铁运中一张极为耀眼的名片。自2011年3月19日，首列中欧班列(重庆-杜伊斯堡)成功开行以来，至今年已超12年的运行历史打通了82条运行线路，通达欧洲24个国家的204个城市，累计开行6万多列，运输货值合计超2900亿美元，成为国际物流中陆路运输的骨干方式。
卡航全称“卡车航班”，是建立在联合国《国际公路运输公约》（又称《TIR公约》）基础上，由大型卡车作为运输工具进行跨境运输的一种新型运输方式，也被称为第四物流通道
卡航一般用于跨境电商货物运输，相比空运，价格要低很多；与海运相比，时效快且稳定性好；相比铁运，时效更快。卡航吸取了公路零担运输和航空货运的优点，比传统零担运输快，运费比航空货运低。此外，卡航采取全程高速，中途不歇，不超载，能***的改善运输时效
总的来说，卡航是满足时效性和安全性要求高、追求优质服务品质的客户的一种运输选择
卡航（卡车航班）作为一种运输方式，具有多个***的优势，主要包括以下几个方面：
时效性高：卡航采用大型卡车作为运输工具，可以实现门到门的服务，中途不换装，减少转运时间，使得货物运输更加快速。与海运相比，卡航的时效更快，能够满足对时间要求较高的货物运输需求。
稳定性好：卡航运输过程中，由于采用公路运输，受天气、航班延误等因素的影响较小，因此运输稳定性较好。这有助于确保货物能够按时到达目的地，减少因运输延误而造成的损失。
价格优势：与空运相比，卡航的运输成本***，价格更为亲民。这使得卡航成为一种性价比较高的运输方式，适用于对价格敏感的货物运输需求。
灵活性强：卡航运输具有较大的灵活性，可以根据客户的需求进行个性化定制服务。例如，可以根据货物的特性、数量、运输距离等因素，选择合适的运输路线和车型，以满足客户的特殊需求。
跟踪服务完善：现代卡航运输通常配备***的跟踪系统，客户可以随时查询货物的运输状态，了解货物的实时位置和预计到达时间，提高货物的可视性和管理效率。
安全性高：卡航运输过程中，货物通常会被妥善包装和固定，以减少在运输过程中的损坏和丢失风险。此外，卡车司机通常经过专业培训，具备较高的驾驶技能和安全意识，能够确保货物运输的安全。
综上所述，卡航具有时效性高、稳定性好、价格优势、灵活性强、跟踪服务完善和安全性高等优势，是一种性价比较高的运输方式，适用于各种类型的货物运输需求。
甩挂运输是指汽车列车按预定的计划，在各装卸作业点甩下并挂上***的挂车，继续运行的一种组织方式。可使载货汽车（或牵引车）的停歇时间缩短到***限度，从而可限度地利用牵引能力，提高运输效能。在同样的条件下，可比定挂运输有较高的运输效率
甩挂运输体现平行作业基本原理，它是利用汽车列车的行驶时间来完成甩下挂车的装卸作业，从而使原来整个汽车列车的装卸停歇时间缩短为主车的装卸作业时间和摘甩挂作业时间。因此，甩挂运输可加速车辆周转，提高运输效率
卡航适合运送多种类型的货物，包括但不限于以下几种情况：
1. 重型货物：卡车可以承载较重的货物，因此对于重量较大的商品，如家具、电器等，卡航是一种较为经济的运输方式。
2. 紧急补货：对于需要快速补货的商品，如季节性商品或热门商品，卡航能够提供及时的运输服务，满足卖家的紧急需求。
3. ***值货物：对于价值较高的商品，如***品、电子产品等，卡航的高效性和安全性可以为卖家提供可靠的物流保障。
4. 大件商品：对于尺寸较大的商品，如家具、户外设备等，卡航可以提供适当的解决方案，确保货物能够顺利送达目的地。
此外，卡航还具有运输成本低、收货价格低、舱位不受限、时效有***、货物类型多样、收货限制宽松等优势，因此适用于多种类型的货物运输需求。无论是跨境电商货物运输，还是国内物流运输，卡航都可以作为一种高效、经济、可靠的运输方式。
俄罗斯全境铁路公路运输，从中国到俄罗斯圣彼得堡一般的运输模式分为三种：
1:中国各大海港海运直北欧过波罗的海到达圣彼得堡，一般运输时间45天左右，这个航线可以选择的船公司比较多，不过现在很多船公司因为一些因素停止俄罗斯港口。
2:经中国各大港口到达俄罗斯远东城市海参崴经过俄罗斯铁路大陆桥到达圣彼得堡 全程海运10-14天（青岛-海参崴10天左右，上海到海参崴12天左右，天津大连到海参崴8天左右，深圳广州到海参崴14天左右），海参崴到圣彼得到25天左右，全程30-40天左右，这个线路可以选择的船公司是俄罗斯远东船务。
3:中国各大火车站经满洲里过境后贝加尔斯克，然后过赤塔，乌兰乌德，伊尔库茨克，新西伯利亚一路向西到达莫斯科然后北上到圣彼得堡，到达莫斯科时效16天左右，到达圣彼得到18天左右。
郑州到欧洲、郑州到俄罗斯、郑州到蒙古、郑州到中亚的铁路班列运输。双向开通，满足进口和出口铁路运输服务。郑州到欧洲地区，铁路运输可全境覆盖。12天到达德国汉堡，慕尼黑，华沙，明斯克马拉舍维奇。其余地区均可在3天内派送到达。并可安排欧洲地区的目的地清关，代缴关税服务。
在白俄罗斯明斯克地区，可以做到白俄的全境进出口服务。
郑州到俄罗斯地区，铁路可到达莫斯科和圣彼得堡两大城市，并可在两大城市周边，安排派送服务。15天到达。
郑州到中亚铁路运输，可以到阿拉木图、塔什干两地。7天到达，进口、出口运输均可操作。
一、主要国际铁路班列专线（车皮/集装箱）：
1.亚欧大陆桥桥头堡连云港、徐州---新疆阿拉山口---哈萨克斯坦等中亚五国
2.亚欧大陆桥桥头堡连云港、徐州---新疆阿拉山口---俄罗斯（西部地区）
3.亚欧大陆桥桥头堡连云港、徐州---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区）
4.亚欧大陆桥桥头堡连云港、徐州---内蒙古二连---蒙古
二、主要发货点：
连云港/徐州/杭州/苏州/无锡/泰州/深圳/广州/佛山/上海/天津/宁波/义务/北京/青岛/等。
主要目的国：
哈萨克斯坦/乌兹别克斯坦/塔吉克斯坦/吉尔吉斯斯坦/俄罗斯/蒙古等国。
三、优势航线介绍如下
1.铁路国际联运：
中国中东部、中南部---哈萨克斯坦等中亚五国
中国中东部、中南部---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区）
中国中东部、中南部---阿拉山口---俄罗斯（西部地区）
中国中东部、中南部---二连---蒙古
中国大陆——二连浩特——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输,重庆将积极配合做好组织稳定的货源，增加运量，降低全程物流费用等工作,我公司代理运营的临沂站至改貌站直达货运班列即将于2018年3月28日盛大启动，该班列编组预计35车，经临沂站始发，中途不解编直达贵阳改貌站，铁路里程达2172公里，运行时间50小时左右,不少铁路工人发现，通关作业现场风力在不断减小,无船经营人不拥有船舶，通常是内陆运输承运人，仓储业者或其它从事陆上货物运输中某一环节的人，也就是说无船经营人往往拥有除船舶以外一定的运输工具
合肥到俄罗斯莫斯科铁路运输 中国到俄罗斯货运俄罗斯国际铁路运输。
郑州到中亚、俄罗斯、蒙古铁路集装箱运输。郑州地区可操作铁路运输到中亚、蒙古、俄罗斯班列不到的站点。我司从2012年开始，就发运铁路货物，在常年的操作中，在哈萨克、乌兹别克、吉尔吉斯、乌兰巴托、秋明、车里雅宾斯克等地有着常年合作的代理机构。现公司可做到中亚三国、蒙古、俄罗斯的铁路全境覆盖业务。
针对集装箱装不下的货物、不适合装集装箱货物的铁路运输。在各种货物中，有些货物尺寸超过集装箱内径尺寸。比如长超过12米，宽和***过2.3米的货物。或者散货，粮食、麸皮、矿石等货物。这些货物的发运需要用到铁路的特种柜，平板车、厢车等铁路车皮。我司有专业成熟的车皮操作团队，并依托郑州铁路线办公，能够做到货物的实时监装，车皮的实时发送服务。为客户做到安全、便捷的操作模式。
