搜索
搜索
0537-2773888
一.起重机具体部位的保养维修5吨吊车
1. 传动机构的保养和维修
检查钢丝绳的固定装置是否符合要求，并检查其是5吨吊车厂家否存在腐蚀、断丝、松股、断股、弯折、扭结、磨损、压扁等现象，如超过有关规定必须立即换新;检查吊钩有无断面磨损、剥裂、裂纹、扭转变形、开口度增加等缺陷及相关销轴、套有无严重磨损情况;检查滑轮是否设有防脱绳槽装置，滑轮转动是否灵活，滑轮绳槽5吨吊车、轮缘是否有破边、磨损、裂纹超标等状况。
2. 制动装置的保养与维修5吨吊车
检查机构运转时有无噪音，散热情况是否良好;检查和调整制动瓦5吨吊车厂家和制动轮的间隙;检查制动器的弹簧、拉杆有无疲劳变形、裂纹等缺陷;查看变速箱、减速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑情况以及液压油是否漏油;经常检查滤油器有无堵塞，安全阀在使用后调整值是否变动;各机构制动器的摩擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀料洗掉;检查车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标，运行中是否出现啃轨现象。5吨吊车
3.金属结构的保养与维修
在使用期间，必须定期检查主要受力构件是否有整体或局部疲劳变形、5吨吊车厂家松动、失稳、严重腐蚀、裂纹、损坏等现象，运输中要尽量设法防止构件变形及碰撞损坏;检查连接螺栓或铆固，特别是振动部件是否有松动、缺损等缺陷;检查结构连接、焊缝有无明显的变形开裂。5吨吊车
4.电气系统的保养与维修5吨吊车厂家
及时清扫电器设备上的灰尘、污垢，保证各配电箱、控制箱、5吨吊车各部分电刷及其接触面等部位的清洁;经常检查所有电缆、电线有无损伤，5吨吊车厂家，如发现损伤部分应及时包扎或更换;保证各安全装置行程开关的触点开闭可靠，触点弧坑应及时磨光;检查起重机电源与各机构是否设短路保护、失压保护、零位保护、过流保护及特殊起重机的、失磁保护。
5. 安全保护装置的保养与维修5吨吊车厂家
检查起重机的超载保护装置、缓冲器、力矩限制5吨吊车器、极限位置限制器、防后倾翻装置、防风装置、防护装置的安装是否符合设计要求，5吨吊车哪个牌子好，这些装置的运行是否灵敏可靠，如果超出规范是否可以及时发出报警信号，是否可以自动切5吨吊车断向危险方向运行的动力源。
起重机安全操作规程5吨吊车厂家
1、起重机械作业人员必须经过培训考试合格，5吨吊车哪家好，取得特种设备安全监察机构颁发的《起重机械作业人员证书》，方可独立上岗操作。5吨吊车
2、起重机械作业人员应严格遵守起重机安全及时规程。
3、起重机械作业人员应了解所用起重机的构造性能，熟悉其工作原理和操作系统、掌握其安全装置的功用和正确的操作方法。5吨吊车厂家
4、如有人违反起重机安全技术规程，5吨吊车，起重机械作业人员有权拒绝吊运。
5、起重机械作业人员应熟记指挥工的指5吨吊车挥信号（手势、哨音、旗语）并应与指挥工密切配合
6、必须出在垂直位置起升重物时，禁止斜拉斜吊。5吨吊车厂家
7、禁止起吊埋在地下或冻在他物上的重物。禁止用吊具拖拉车辆。
8、起重机工作时，禁止任何人停留在起重机上、小车上、起重机轨道上。
9、工作停歇时，不得将起重物悬在空中。5吨吊车
10、物件起吊时应先稍离地面（200-300mm）试吊，确认吊挂平稳，制动良好，升高，缓慢运行。
11、起吊物件必须捆绑平稳牢固，棱角快口部位应设衬垫吊位应正确，起吊件翻身时要掌握重心，应注意人员动向。
12、捆缚吊物选择绳索夹角5吨吊车厂家要适当，不得大于120°。遇特殊起吊件时应用专用工具。
13、吊运的重物应在安全通道上运行，在没有障碍的线路上运行时，吊具或重物的底面必须起升到离开工作面2米以上。
14、在运行线路上需要越过障碍物时，吊具和重物的底面应起升到比障碍物高半米以上.
15、禁止吊运重物从头顶上越过，禁止任何人到重物下边工作。
16、禁止利用起重机吊具运送或起升人员。5吨吊车厂家
17、起重机上的制动器如果是令或者没有调好，禁止工作。
18、1禁止开车碰撞或推动不明情况的临车。5吨吊车
19、在正常情况下，不应依靠各限位开关作为停车用。
20、在下列情况下，起重机械作业人员应发出警告信号
a.起重机启动送电时5吨吊车
b.在同一层或另一层靠近其他起重机时
c.在起升或下降载荷时，或大车小车运行时
d.载荷在调运工程中接近地面人员时
e．吊运安全通道上有人工作或走动时
f．载荷在距地面不高的位置移动时
g．当吊运过程中设备发生故障时5吨吊车厂家
21、起重机械作业人员必须集中精神，不准与同室其他人闲谈，不准喝酒、吸烟、和吃东西。
22、作业前先空车开动各机构，判断运转是否正常。5吨吊车
23、必须听从指挥信号，信号不明或指挥工没有离开危险区域（如指挥工站在重物上或在地面设备与重物之间的狭窄地区）之前不准开车。
24、起重机械作业人员只听从指挥工发出的信号。任何人发出的停止信号都得立即停车。
吊车制动器的主要零件维修
1.制动毂维修
制动毂失圆度大于0.25毫米或工作面有深而宽的沟槽以及不同轴度大于0.1毫米时，应镗削制动毂。镗削后工作表面粗糙度应达到Ra≤1.6um，失圆度和不同轴度不大于0.05mm。
制动毂镗削后，因内径尺寸加大，将引起强度的降低，故其加大尺寸限度应不超过4-6毫米。对履带吊车大型制动器（离合器）摩擦制动毂多用耐磨铸造合金制造，摩擦面较大允许车修量为壁厚的10％-20％。一般内摩擦面较大允许车修量要比外摩擦面较大允许车修量小，当壁厚接近极限尺寸时允许用自动堆焊后机械加工的方法修复摩擦表面尺寸。对内径加大超过2mm的制动毂，配用的制动摩擦片应相应加厚。
2.制动蹄（带）的维修
当制动蹄（带）上铆接制动片的铆钉头埋进深度减少至0.5Mm以下时以及制动片表面油污过甚、烧焦变质时，会使摩擦系数大为降低，为保证制动安全可靠，应更换铆新片或用粘结法修复。制动带断裂，为工作可靠和安全考虑，要换新的。如断裂不严重，也可用对焊接缝修复，焊后磨平。
