德国mayr扭矩限制离合器EAS®-HSC / EAS®-HSE系列

德国mayr扭矩限制离合器EAS-HSC / EAS-HSE系列

EAS-HSC / EAS-HSE

用于高速应用的高速安全离合器

• 摩擦功率测试台

• 磨损测试台

• 配有检测设备的噪音检测室

• 检测范围达 200000 Nm 的扭矩测试台

• 碰撞和交变负荷测试台

• 扭力测试台

• 直线运动测试台

• 持续功率测试台

• 磁通量测试台

• 可达 20000 min-1 的高速测试台

• 偏移量和偏角测试台

• 用于直流电机的负载和测量测试台

EAS-HSC

过载时的功能

如果超出设定的限制扭矩，离合器将脱离。扭矩会立即降低。加装的限位开关会接收到脱离这一动作，然后断开驱动。限位开关的信号也可用于其他控制功能。

EAS-HSC 高速集成型能够将传动和驱动侧完全断开，并保持在该状态，直至手动或有意识地用装置将其再次啮合在一起。

EAS-HSC 联轴器能够在运行期间将扭矩零间隙地输送出去，并在过载时确保驱动组件能无阻碍地运行。

空转期间不会再产生影响传动系的止动冲击。

这种设计使得再次啮合时只能啮合在分离位置。

EAS-HSE过载时的功能

如果施加在单个元件上的分摊圆周力过大，所产生的轴向力会通过球形/半球形系统造成螺栓的轴向移动，从而断开扭矩的传输。

圆周力由调整螺母和 mayr 盘形弹簧单独确定。从而确定可传输的扭矩。

由于螺栓（球载体）的轴向行程，开关扇形板会轴向向外移动，从而导致轴向开启。

通过螺栓朝半球形方向的行程实现球的再啮合这一过程需要手动执行。

EAS-HSE 联轴器能够在运行期间将扭矩输送出去，并在过载时确保驱动组件能无阻碍地运行。

按照型式决定的扭矩调整可实现安全、的扭矩限制。过载时完全断开传动系 - 无止动冲击。可便捷实现再次啮合，无需特殊工具。高动平衡质量。