轻便、强韧性轻便并且具有较强的韧性。隔热性高导热性低,具有的保温性。非吸水性具有立气泡结构,吸水性很低。缓冲性抗冲性能,可用作缓冲材料。耐候性耐候性。EPDM系海绵可通过耐臭氧测试(50pphm*40。C*72小时)。
产品用途:车辆、船舶(门密封材料、行李仓密封材料、发动机罩缓冲衬垫、各种管道密封材料、灯具密缝材料、发动机防震材料、仪器类的缓冲和密封材料等)。
硅橡胶是一种新型的高分子弹性材料,有的耐高温(250-300℃)和耐低温(-40-60℃)性能,有良好的生理稳定性,而且能够经受反复多次苛刻和消毒条件,具有的回弹性和变形小(200℃48小时不大于50%),击穿电压为(20-25KV/mm),耐臭氧,耐紫外。由硅橡胶制成的密封条柔软有弹性,经过特殊加工后、无气味,可承受200℃的高温、高压及多次蒸煮。应用于电器产品隔热绝缘,饮用水系统内部导管,工业制冷设备、燃气用具内部连接,机械、灯具等产品的密封。
从80年代起密封条( Rubber Seal strip)先后被应用到汽车、门窗、机柜、冰箱、集装箱等各种行业,根据不同行业的要求,先后研发出了特有的汽车密封条、机械密封条、门窗密封条等产品。
价格相对较低,由于质量优劣不一,价格一般在6000元15000元/吨之间。低端产品由于使用废料、代用增塑剂以及高填充量,至使胶条弹性差,易发硬,有剌鼻味,易迁移使框料发黄,使用寿命短。少数处于低层次价格竞争的门窗企业仍在使用。中、PVC胶条能达到标准指标,使用寿命也相对长一些。
按照材料分类:汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶三种。硬质橡胶的硬度可达邵氏A95。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀,特别是耐臭氧老化的三元乙丙橡胶(EPDM)。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合,汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。一般情况下EPDM密封条可稳定使用十几年。也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶(CR)。考虑到常用胶料的工艺性能,有时还需要选用并用橡胶,如天然橡胶(NR)与CR及丁苯橡胶(SBR)三种橡胶并用或聚乙烯(PE)、EPDM及NR橡塑并用型以改进耐臭氧性。随着热塑性弹性体(TPE)技术的不断发展和成熟,应用领域不断扩展。在制造密封条的原材料中,以往采用的主要原材料三元乙丙橡胶也在不断更新和发展。具有优良的物理性能,又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中长链支化,使其硫化性能更好,并可提高挤出速度和产品的产量。新型的热塑性弹性体如TPO和TPV等材料在汽车密封条中应用也越来越多。这些材料既具有弹性体的优良工程性能,又具有塑料的优良特性,既方便加工,又可回收重复利用,这些材料正在逐步取代EPDM制品。