东风多利卡D9大梁、东风多利卡D9车架价格报价

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　　在东风轻卡体系里，多利卡一直是开发推广的车型，从D5到D12，多利卡从早期的轻卡延伸到了中卡车型，皮实也让多利卡获得了大量的用户青眯。连续两年成功举办的东风轻卡节油赛，多利卡也是比赛用车的主力部分，这也恰恰也反映出多利卡的省油以及适合普遍用户的特点。

　　外摆式后视镜 增配大灯角度调节

　　多利卡D6是一款6米的轻卡车型，也是东风轻卡的销量支撑产品。这款车从我们常见厢车、栏板、仓栏以及车底盘都完善的公告，有很大的市场需求。国五标准实施，这款车还增配了大规格轮胎以及大灯调节等功能。

　　D9系列的升级是的，与多利卡之前的产品相比较，底盘差异不大，但驾驶室宽度大了不少。D9系列2315mm的车身宽度有明显优势，东风康明斯ISD发动机技术属于行业水平。9.00R20轮胎为D9提供了可靠承载力，装配120L油箱，了车辆续航能力，

　　在与同类竞品相比较，D9系列更是大获全胜。与解放J6L相比较，D9的动力更具竞争力。在马力相同的情况下，D9发动机排量和扭矩更大，载货时驱动能力更强。通过大扭矩转速的比较我们发现，D9在1100转时即可达到大扭矩，驾驶更节油。在货厢长度相同的情况下，D9比J6L宽20mm，载货容量更大，对于物流市场竞争优势明显。

　　石家庄当地市场对于价格更加敏感，在配置基本相同的情况下，用户当然青睐于价格低的产品。在满足货运的条件下，尽量降低成本，何乐而不为呢？在这一点上，D9的性价比也成为了轻卡市场的竞争优势，未来销量如何更是值得期待。（文/图 孙代新）

　　● 编后语：

　　东风轻型车公司在产品重新划分后，得到了定位于城市物流市场的凯普特N系车型，塑造源自NISSAN的产品竞争力，更注重单车销量。而D系列注重驱动性，定位于城市、城际和城乡间的中物流，属于将要大规模销售的产品。对于大轻卡或者小中卡而言，各厂家都针对这一市场特性积极进行调整，市场竞争也将异常火爆。无论是N系还是D系列轻卡，均寄托了扛起东风轻型车公司大旗的重任。