宝马740Li自动变速箱电气故障维修案例

宝马740Li自动变速箱电气故障维修案例

故障现象：车主反映车辆有时在低速行驶时突然出现变速器报警的故障现象，报警后车辆无法行驶，无法切换挡位，熄火车辆，关闭点火开关，故障现象消除。行驶中又会偶然出现。

故障分析：

车辆到店后慧众的维修技师对车辆进行试车检测，用诊断仪检查车辆，读取故障内容如下：

◆◆ 400625 涡轮转速传感器过小

◆◆ 400401 传动比监控离合器 A 不可信

◆◆ 400431 传动比监控离合器 D 不可信

◆◆ 400391 传动比监控换挡3-2 不可信

◆◆ 4004A1 传动比监控离合器 B-E不可信

◆◆ 400491 传动比监控离合器 B-D不可信

◆◆ 1D3901 EGS，信号分析（涡轮转速）： 无效信号内容

◆◆ 1D3B01 EGS，信号分析（挡位信息）： 无效信号内容

接下来根据原厂资料，检查故障码“400625-涡轮转速传感器过低”出现的频率，检查结果显示为22次，大于2次，所以根据保养措施需要更换机械电子控制系统。这里的机械电子控制系统就是指变速器的控制阀体，包括自动变速器的液压控制机构、变速器控制单元、各种控制电磁阀、输入、输出传感器、变速器温度传感器等。

根据资料，检查故障码“400401 传动比监控离合器A 不可信”出现的故障频率为6次，大于3次。但是经过试车并没有出现新的故障内容，所以判断为变速器机械部分正常。再根据表3中保养措施，检查故障码“400391 传动比监控换挡 3-2 不可信”出现的故障频率为1次，小于3次，试车故障没有新的故障内容，也证明变速器机械部分正常。所以终分析认为是机械电子控制系统内的传感器有故障。

故障维修：

确定故障点后，慧众的维修技师进行更换机械电子控制系统，然后对车辆进行编程设码，装复后进行试车检测，车辆行驶正常，换挡平顺，加速有力，故障没有再次出现，故障排除。