罗定dickass,广州赛驱,过弯利器

罗定dickass,广州赛驱,过弯利器

DICKASS平衡杆适用宝来刹车助力顶底盘加固件防倾杆 材质很结实，焊接工艺比较细致。位置合适，方便安装。 实际体验非常有效，明显提升车辆在蝴蝶桩及激烈驾控下的稳定性。 这么说改装强度更高的防倾杆反而会提前达到极限，那岂不是得不偿失？防倾杆的结构虽然简单，但要想达到理想的效果，却需要考虑到更为复杂的问题。拿国内为常见的FF车型（前置前驱）为例，对于操控性能来说，这种设计的车型已属差（当然也有少数调校得当操控性能出众的案例，这里指结构设计而已），发动机、变速箱、传动系统与车手重量全部集中在车头，严重的天生不协调，此时增强后轴防倾杆的强度，便可以有效改善FF车型弯中转向不足的特性，使转向特性更为活泼灵敏。 如果要完全靠弹簧来减少车身的侧倾那可能需要非常硬的弹簧，更要用阻尼系数很高的避震器来抑制弹簧的弹跳，这样一来我们就去承受硬的弹簧和避震器所造成诸如行路性、行经不平路面时循迹性不良的后遗症。但是如果配合适当的防倾杆不但可以减少侧倾，更不必牺牲应有的舒适性和循迹性。因此，防倾杆和弹簧的搭配是达成行路性和操控性妥协的可行方法。 防倾杆只有在作用时才会使行路性变硬，不像硬的弹簧会全面的使行路性变硬。