汽车密封条行业消费企业数量众多,范围较小,还难以构成范围气候,与国外同类动辄几十亿元停业额的企业相差甚远。同时,随着国际经济的逐渐复苏,汽车密封条的出口需求量也会逐年增加,汽车密封条行业在阅历了2009年井喷式的市场迸发洗礼之后,将会迎来一段快速开展期。
从2009年特别是下半年开端,各大汽车密封条企业明显感到本身产能的严重缺乏,纷繁参加到扩大产能的行列当中,一时间激活了汽车密封条设备制造企业,手里攥有大把的设备订单,倍感交期的艰难与重要。但是,在提升产能的时分,一定不能只顾解眼前的十万火急,而应该分离进步劳动消费率、质量提升、产品构造晋级、技术进步等要素,全面提升企业的综合产能。
汽车用密封条主要是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围(-40℃~+120℃)的三元乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡与密实复合而成,内含特的金属夹具和舌形扣,坚固,利于安装。
冷喂料挤出机挤出的橡胶密封条半成品采用连续硫化工艺硫化,硫化方式有微波硫化、剪切机头硫化、盐浴硫化和沸腾床硫化(又称硫化床硫化,加热介质为中0.1-0.2 mm的玻璃微珠,温度为250℃)、热空气硫化(仅适用于硅橡胶密封条)和高速热空气硫化(空气流速为120km·h-1,温度为400℃)。高速热空气硫化由于传热速度慢、加热设备能耗高(微波硫化加热设备的3倍、剪切机头硫化设备的5倍)。
改性PVC胶条。价格相对较低,由于质量优劣不一,价格一般在6000元15000元/吨之间。低端产品由于使用废料、代用增塑剂以及高填充量,至使胶条弹性差,易发硬,有剌鼻味,易迁移使框料发黄,使用寿命短。少数处于低层次价格竞争的门窗企业仍在使用。中、PVC胶条能达到标准指标,使用寿命也相对长一些。由于PVC产品含卤素,稳定剂中含重金属,故不利于环保,因此国外发达国家及国内北京及沿海城市均巳淘汰或限制使用PVC胶条。
热塑性三元乙丙橡胶密封条,该密封条是近几年从国外引进技术和国内自主研发的基础上发展起来的一种新材料,主要用于汽车门窗密封条,近几年开始用于建筑门窗密封条。它的优点是:性能和使用寿命与硫化三元乙丙橡胶密封条相当。加工能耗相对于硫化三元乙丙胶条低(与PVC相当)。不含卤素和铅等重金属,加上若干年后可回收,符合绿色建材要求。比重小(仅为0.9-0.95)出窗率高。看起来采购单,实际使用成本低。