按照橡胶密封条材料分类:汽车密封条的橡胶材料有密实胶、 海绵胶和硬质橡胶三种。硬质橡胶的硬度可达邵氏A95。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀,特别是耐臭氧老化的三元乙丙橡胶(EPDM)。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合,汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。
一般采用氯丁橡胶、乙丙橡胶、硅橡胶、天然-氯丁-丁苯并用橡胶、橡塑并用胶料等耐老化性能优良的胶料制造。制造方法用挤出成型连续硫化法、挤出成型硫化罐硫化法或模压硫化法。密封条,是将一种东西密封,使其不容易打开,起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品。密封条有橡胶的、纸的、金属的、塑料的等多种材质。
从80年代起密封条( Rubber Seal strip)先后被应用到汽车、门窗、机柜、冰箱、集装箱等各种行业,根据不同行业的要求,先后研发出了特有的汽车密封条、机械密封条、门窗密封条等产品。由于PVC产品含卤素,稳定剂中含重金属,故不利于环保,因此国外发达国家及国内北京及沿海城市均巳淘汰或限制使用PVC胶条。
价格相对较低,由于质量优劣不一,价格一般在6000元15000元/吨之间。低端产品由于使用废料、代用增塑剂以及高填充量,至使胶条弹性差,易发硬,有剌鼻味,易迁移使框料发黄,使用寿命短。少数处于低层次价格竞争的门窗企业仍在使用。中、PVC胶条能达到标准指标,使用寿命也相对长一些。
汽车密封条行业消费企业数量众多,范围较小,还难以构成范围气候,与国外同类动辄几十亿元停业额的企业相差甚远。同时,随着国际经济的逐渐复苏,汽车密封条的出口需求量也会逐年增加,汽车密封条行业在阅历了2009年井喷式的市场迸发洗礼之后,将会迎来一段快速开展期。
发动机盖和行李箱盖上,起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰的作用。还可以生产用于安装客车行李仓门的橡胶铰链。特的配方设计使三元乙丙橡胶密封条具有的、耐高低温及耐化学药药品性性能,具有良好的弹性和抗压缩变形性,长期使用不会龟裂或变形,在-50度至120度之间都能维持其原有的高密封性能。胶条断面设计,系统综合设计等方面的经验了良好的防水、防尘、隔音、隔温、减震作用。密封条安装方便、牢固可靠、活动门开关轻便。