三大件的作用
1. 空气过滤器:是用于对气源的清洁,可过滤压缩空气中的水分,避免水分随气体进入装置。
2. 减压阀:对气源进行稳压,使气源处于恒定状态,可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。
3. 油雾器:对机体运动部件进行润滑,可以对不方便加润滑油的部件进行润滑,大大延长机体的使用寿命。
使用说明:
1.过滤器排水有压差自动排水和手动排水两种方式。手动排水时,当水位达到滤芯下方水平之前排除。
2.压力调整方法,先拉起减压阀旋钮,向右旋为调高,向左旋为调低,当压力调好后,压下旋转钮固定为定位。注意在调节过程中,因逐步均匀地调节至所需压力值,同时观察压力表的读数是否稳定。
3.油雾器使用32#汽轮机同级油即可,加油量不能超过油杯的80%,油量大小靠油杯顶部的黑色旋钮调节,由0-9数字标注,其中0为油量小,9为油量大,旋转方向统一由0到9的方向旋转,不能由9-0方向旋转。
将油水分离的一种机器,通常是船舶用来处理污水用的,因为环保的要求,所以排到江河湖海里船舶机器处所所产生的污水是经过处理的,油水分离器系统工作原理和工作流程:1水由AOD泵(气隔膜)进入--> 2流量控制阀进入-->3级蜂窝室,水冲洗,由于在其内部有很多紧密的蜂窝状的隔层,在水过程中水中的微小的颗粒沉降在蜂窝室,废水进入--> 4网状布水孔(5/32")进入--> 5吸附室和萃取室,水流进入由JT57液体过滤介质组成的油吸附室,在这个过程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的复杂的重金属、有机物、TSS、BTEX、PCB和许多水中污染物。然后水流在吸附室转向上行进入-->6第二级蜂窝室,水流通过第二级紧密的蜂窝状的隔层,三次换向上下流动,而残留的微量的油将上浮收集在其上部,水流进入 -->7清水室,终水由清水室底部排出。对于在第二级蜂窝室和清水室上布的残留的微量的油由设置在其顶部的撇油器撇到外部的油存储的容器中而除去。
一些国外的厂商已经具有自动放水功能了,油水分离器下面的滤杯带有水位传感器,当水位达到一定值后会在仪表盘上面的电脑显示屏上提示有水,油水分离器就排水了。排水操作也很方便,停车后拉上手刹,关闭发动机,将点火钥匙转到行驶位置,按下仪表板上的开关只需大约18秒钟的时间即可完成排水。
工作原理 1:由污水泵将含油污水送入油水分离器,通过扩散喷嘴后,大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部 2:含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器,在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室 3:含更小颗粒的油滴的污水通过细滤器,出去水中杂质,依次进入纤维聚合器,使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。 4:分离后,清洁水通过排除口排除,左右集油室中污油通过电磁阀自动排除,而在纤维聚合器分离出去的污油,则通过手动阀排除。
小型池好采用小吊装(也可人工滚管就位安装),吊装就位前基层垫层找平,吊装时注意化粪池进出口方向,箭头所指一端为出口方向,请注意核对是否符合工程设计图要求,化粪池标高符合工程设计图要求,本产品吊装就位后,测定水平度,局部调整垫层使之水平。