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观光小火车是一个牵引火车头和多个乘客车厢组成的。 火车头通常允许乘员1-2人， 而每车厢不超过35人， 牵引车头可以是电机也可以是发动机。 通常要求爬坡不超过4%%道路上使用， 具备良好的行车制动和驻车制动。
观光小火车根据实际的路况和要求， 通常有采用1个车头1个车厢， 1个车头2个车厢，1个车头3个车厢，1个车头4个厢，1个车头5个车厢。 而对于无法掉头的区域， 采用2个车头的设计， 2个车头的观光小火车 具备2套动力系统，2套控制系统，2套转向系统和2套刹车系统。
观光小火车特性有哪些？ 1 、 转弯半径比较大， 通常要求在3米-8米之间， 因此对于道路不是特别富裕的景区需要充分考虑采购车辆的大小。 2、 道路坡度不能超过4%，坡度比较大的景区或是游乐园， 需要调整线路或是休整线路。
不同材质的小火车有不同的使用范围， 比如玻璃钢小火车能在海边以及潮湿的环境下使用， 玻璃钢具有耐腐蚀、耐酸、不受潮的特点， 因此非常适合于三亚、 渤海湾、东海、黄海以及南海的区域
观光小火车在广东省中山市，始建于20世纪50~60年代的粤东造船厂，没有被拆掉和推平，而是在充分利用现有榕树、厂房和机器的基础上，设计成一个开放的休闲场所。广东深圳市海上世界，以明华号游轮建造了一个住宿，观光的四酒店，在江苏常熟生态公园，以一节蒸汽机车及四节仿古的火车车厢及火车站建成一个观光、科普教育为主题的公园。
火车头在我国走过了五十多年的光辉历程。它那无坚不摧滚滚向前的形象影响了我们一代又一代人，他的形象以各种形式存在于我们的生活里。记得儿时，我的家乡不通火车，我天天都梦想坐大火车。十多岁，步行百余里专程去看火车。蒸汽机车牵引着长长的货厢呼啸而来，那震撼的汽笛、庞大的车头、滚滚而来的红色巨轮和那强劲有力敲击钢轨富有节奏的声音深深嵌入我的脑海，给我以力量，给我以多少年都未曾消失的振奋和激动，回顾蒸汽机车的历史，自1814年诞生的两个世纪以来，伴随时代的变迁和科技的发展，铁道牵引机车不断地更新换代，实现了蒸汽机车--内燃机车--电力机车的飞速跨越。中国，作为世界铁路大国之一，自1876年条营业性铁路建成至今，已经有120多年的发展史。我国素有"万国蒸汽机车博物馆"之称，不仅可以看到中国国产的各种车型的蒸汽机车，还可以看到历史遗留下来的外国制造的蒸汽机车。但随着蒸汽机车的淘汰，世界上越来越难以看到真实的蒸汽机车了。
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