二手东风福瑞卡12方14方散装饲料车现车随时提档散装饲料货车

二手东风福瑞卡12方14方散装饲料车现车随时提档 散装饲料货车

　　A发动机对应油耗值为25.8L/100km,YCS发动机对应油耗值为25.8L/100km,B6.26B230发动机对应油耗值为25.8L/100km,B6.26B260发动机对应油耗值为25.8L/100km。

　　上装配置：罐体材质采用4mm碳钢板，自动化焊接，一次性滚压成型，强度高、外表美观；顶部采用斜顶，容积及平衡度，后部扶梯，顶部护栏安全系数。罐体侧面使用工字钢斜撑加固，行驶中更加稳固，有效的杜绝了情况下车辆长期满负荷使用出现的罐体与底盘连接处开裂的情况。

　　2、散装饲料在罐密封输送，损失，，避免污染。3、全自动液压，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系化，进口液压件国产化，对维修提供了方便条件。

　　,尾板为550kg,尾板收起状态时的水平长度为295mm;选装尾板时仅选用截面尺寸为Φ121的后防护,后防护材质:Q235:连接:焊接:离地高度470mm;,选装侧防护横杆固定,侧防护:材料Q235,工程塑料,螺栓连接;选装后下。

　　东风天锦小三轴30方散装饲料运输车上装要求：罐体采用4mm碳钢板焊接而成，容积约30方，罐分4仓(可根据客户要求做多个分仓，可以控制各分仓卸料顺序和速度)，整车3条绞龙，由3个5.5KW380V电机带动(可选装进口西门子电机)，顶部绞龙长度6860mm，顶部液压控制举升，可左右180。　　运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。

　　选装箱体后门结构;随底盘选装驾驶室;选装两层、三层、四层仓栅结构,选装箱体前部带单开门结构和封板结构,选装前部带空调结构;选装后部液压尾板结构,选装箱体左侧带风扇结构,选装箱体前部直角结构;后部装有升降机和液压尾板,液压尾板收起状态的水平长。

　　散装粮食运输车可以运载包括：稻谷、小麦、黄豆、玉米、高梁、油菜籽、芝麻、花生或其它颗粒状物料。并且在运载途中不超宽，不掉包，可以防盗，可以省去多道包装程序和装卸费，减轻装卸强度，不受部门、粮食加工厂、面粉加工厂、油料加工厂及饲料加工厂的地运输工具。

　　整车型号:XBZ5310ZSLL6，柳汽H7驾驶室，玉柴460马力发动机，法士特12档铝合金变速箱，5.5T双前桥，440双后桥，282(8)车架，2050+4400+1350轴距，800L铝合金油箱，12R22.5，全气囊悬浮驾驶室，电动液压翻转、电动玻璃、气囊减震座椅、电动电加热后视镜、LCD液。

　　颜色可选整车白或白蓝（绞龙为蓝色、车体颜色为白色）解放后八40方（20-25吨）散装饲料运输车底盘配置：采用解放J6后八系列底盘，大柴CA6DK1-32E5(FCRI+SCR气驱)发动机，CA10TA130M变速器(法兰输出取力器)，后桥∮457，11.00R20钢丝胎，自动空调、前下防护装。　　安装具有定位功能的行驶记录仪。发动机型号/油耗申报值对应关系为:YCSA/30.3L/100km,YCS/30.3L/100km。该要用于饲料的运输作用,主要装置是饲料仓和上下料的绞龙机构。

　　而吸粮车很好的解决了这种问题，吸粮车可外接20米吸粮管，吸取速度快，可达到0.6立方/分钟(视实际情况略有偏差)；采用密封厢体，在运输途中不用担心雨雪天气，也不存在掉包现象发生，可以将运输途中的损失到小；可对散粮自吸自卸，不需人工装包，每吨即可节省30元人工费；仅需司机操作即可，不用一个工人。