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1 隧道通风系统推力计算依据 入口出口阻力损失 ?隧道表面及设备等摩擦系数车辆摩擦系数（在劣势的条件下计算车辆运动或活塞风效应）劣势条件下洞外风速对出、入口的影响 ?隧道地形、位置（坡度、海拔）发生火警时所需的推力（温度、压力、时间） 2 隧道降压（Pa）理论转换为射流风机所需的推力（N）射流式通风机的推力是风机进口与出口的动量变化，既风机推力N=C*质量流量*气流速度（N）式中：N=风机静推力（LSO）N值 C=经验修正系数质量流量=空气密度*体积流量
| SDS隧道射流风机、隧道风机、射流风机，广泛应用于水利大坝工程、公路、铁路、地铁等隧道的实际使用。 隧道射流风机有：单向射流风机、双向射流风机。双向射流风机有电子式和机械式。可在30秒钟内正反转切换到风机额定转速。对于噪声要求高场合，可增加消声器来减少其噪声。产品特点：外壳由美国进口机床旋压翻边成形、叶轮段内壁经精加工， 耐腐蚀、可靠性、经济性， 也可增加消声器来减少其噪声。直联驱动，维护工作量小。 新型节能隧道风机FD，两端均可佩戴消音装置，其噪音可控制在80分贝以内 FD隧道对旋风机式风机是在总结国内现有对旋式轴流局扇结构与技术性能的基础上进行研制、并生产新一代用途广泛的新型节能局部通风机。 FD隧道对旋风机式风机具有结构合理、规格、、节能效果明显、噪音低、送风距离远等特点。 |
