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两线四轴低平板、三线六桥低平板、液压爬梯低平板、 低平板、轴线挂、液压转向动力模块车等特种车，可根据客户需求定做，在大件运输装备方面， 低平板半挂车、动力鹅颈、多轴线液压平板半挂车、四抽拉滑块升降半挂车、凹式半挂车桥、 ，罐式、厢式、自卸等车辆 风电设备运输半挂车
轻量化自卸半挂车特点
1、 重心低：
该车上装箱体底部副梁采用欧米伽结构，与车架大梁有机结合，使得上装箱体底部沉在车架内，一方面降低了承载面高度，降低了装货重心，提高车辆行驶的安全性，同时上装箱体与车架贴合紧密，也增加了车辆的行驶稳定性。
2、轻量化车架：
车架采用轻量化设计，结构简洁，结合采用高强度钢，重量轻。在关键部位，采用了剪刀撑和双腹板结构，在轻量化的同时结构强度，增加了箱体举升的稳定性，结合上述箱体重心低的优势，使得箱体举升时发生侧翻的风险大大降低。
3、 上装箱体底板和侧板采用高强钢设计，由于高强钢具有耐磨和抗冲击的优势，特别适合作为箱体底板和侧板。为了降低整车自重，底板和侧面都进行了减薄设计，但通过采用高强度钢，整体强度并未降低。
4、箱体栏板高度600毫米，符合国家标准，可以杜绝超载使用，用户使用更加安全。
5、 轻型柔性悬挂：
该车采用轻型钢板弹簧悬挂，重量轻，柔顺性好，也可以根据客户要求选装普通悬挂。
6、轻量化附件：
为了进一步降低自重，可选装轻型支腿、铝合金工具箱、铝合金侧护栏、铝合金钢圈等附件。
7、 液压系统：
该系列车型可配备国际的海沃液压油缸举升系统，海沃液压油缸系统具有质量可靠，重量轻的优势。客户也可选装国内其他品牌液压油缸举升系统。
箱体采用框架式+瓦楞板结构，整体强度要比用普通集装箱改装的强很多，并且箱体可拆卸，可以根据运输物料的不同选择合适自己的箱体，
