救险车厢体外部钢材为冷轧钢板,内衬冷轧钢板折弯骨架,配备多个铝合金卷帘门,工艺,强度牢固。厢体为全密封结构,具备运输、防雨、防腐、防火、防锈要求。
车厢内顶分布多个照明灯,给夜间工作或维修作业时提供充分光线。发电机组进排风消声处理,消声器做降噪处理。工作门下裙围处设有隐藏式翻转梯,与车厢底板框架连接,方便拿取物品。
加长型后厢体;加强型钢板簧,载质量提高。
车厢设计成功克服车辆的噪声、背压、功率损耗“三大难题。
迅速排除积水:能够在短时间内将大量的积水快速排出,有效降低受灾区域的水位,减轻洪涝灾害的影响。
保障生命安全:及时排除积水可以减少水淹造成的人员伤亡风险,为被困人员创造脱险的条件。
防止次生灾害:减少积水长时间滞留可能引发的滑坡、泥石流等次生地质灾害。
保障生产生活秩序:使受灾地区尽快恢复正常的生产和生活秩序,如工厂复工、学校复课等。
降低环境污染风险:防止积水滋生细菌、病毒和有害微生物,减少疾病传播和环境污染的可能性。
提高救援效率:为其他救援工作的开展创造有利条件,如物资运输、人员搜救等。