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由卫生部、国家环保总局及国家质量监督检验检疫总局联合颁布的《GB/T18883-2002室内空气质量标准》实质上是一个健康人居环境的基本标准，目前对建筑开发商、装修商、家具商并没有强制约束力。
由建设部、国家质量监督检验检疫总局联合颁布的《GB50325-2010民用建筑室内环境污染物控制规范》则是在民用建筑工程室内环境污染控制方面，对建筑商和装修商具有强制性的工程验收标准。
GB50325的检测条件比GB18883的检测条件严重宽松，尽管前者的污染物浓度限值略小于后者，但检测前关闭门窗的条件只有1小时，而《GB/T18883-2002室内空气质量标准》是关闭门窗12小时。因此，提示广大新装修房屋的使用者，按GB50325标准竣工验收的民用建筑工程和室内装修工程的房屋，不等于达到人居健康的充分条件，如果在房屋中引入了家具，无论新居还是旧屋，室内空气质量很可能进一步下降，为生命健康着想，依据GB18883进行的室内空气质量检测才是衡量房屋是否符合健康人居环境标准的根本依据。
1、标准性质不一样
GB50325是建设部发布的强制性标准，主要适用于住宅、办公楼、车站等公共设施、民用设施的竣工验收监测。要求是在项目竣工后1个月以后监测。
GB/T 18883是国家环保总局和卫生部发布的国标推荐性标准，是一种指导性标准。
2、两种标准测定方法时间不一样
GB50325的指标测定时间是关闭门窗后1小时后测定，GB/T 18883是关闭门窗12小时以后测定。关闭门窗后室内空气与室外空气无法对流，稀释时间越长、温度越高，积聚的污染物浓度越高。所以经常是GB50325测出来不超标，GB/T 18883超标。
3、标准监测项目不一样
GB50325是5项检测项目，而GB/T18883是20几项监测项目。
GB50325标准宽一些，为了照顾开发商、建设单位，为了好让他们过关。
GB/T18883实际更接近人们日常生活习惯，因为人们在居室室内总的时间一般为8小时以上。其测定的结果实际更准确一些，是以保障人们身体健康为目的。
GB50325是针对工程验收的标准，而GB/T18883针对的是家庭和精装修的房子，并不用于工程验收。
甲醛主要来源于
1)、车椅，包括车椅座套、坐垫、内部填充物等；车内空气治理
2)、操作台，包括车门塑料把手及方向盘，仪表盘等；
3)、车顶，包括车顶内衬、车顶毡等；
4)、地面，包括地胶、脚垫等；
5)、涂料，包括各种油漆、染色剂、粘合剂、防水材料等；
6)、其它，包括汽车窗帘、复合材料等；
罪魁祸首还是来自于汽车内部各种粘合剂的挥发。
危害
长期接触低剂量甲醛可引起慢性呼吸道疾病、引起鼻咽癌、结肠癌、脑瘤、月经紊乱、细胞核的基因突变，DNA单链内交连和蛋白质交连及掏DNA损伤的修复、妊娠综合症、引起新生儿染色体异常、白血病，引起青少年记忆力和智力下降。在所有接触者中，儿童和孕妇及老人对甲醛尢为敏感，危害也就更大，不容忽视。
苯主要来源于车内空气治理
1)、车椅，包括车椅座套、坐垫、内部填充物等；
2)、操作台，包括车门塑料把手及方向盘，仪表盘等；
3)、车顶，包括车顶内衬、车顶毡等；
4)、地面，包括地胶、脚垫等；
5)、涂料，包括各种油漆、染色剂、粘合剂、防水材料等；
6)、其它，包括汽车窗帘、汽车钢板阻尼材料等。
危害
1)、皮肤反复接触可导致红肿、干燥、起水泡、过敏等，同时神经系统会受到伤害；
2)、在短时间内吸入高浓度的苯系物会造成贫血、皮下出血，严重的还会造成血癌；
3)、在长时间内吸入高浓度的苯系物会使大脑和肾受到伤害，如母亲在怀孕期间受到苯系物侵害毒性影响胎儿而产生缺陷，严重的会导致流产。
细菌病毒主要来源于车内空气治理
1)、空调系统，使用空调时内部环境潮湿，细菌滋生；
2)、脚垫，鞋底带来大部分细菌病毒；
3)、座椅，汗液滋生、衣服携带等；
4)、操作台，包括方向盘，置物柜等；
5)、其它，包括车室顶棚的绒布、座位缝隙等。
危害
车内的这些"不速之客"在适宜的温度和湿度环境下，会滋生大量的细菌、螨虫等，对于人的身心健康危害相当大。处于这种环境下的人会感到头晕、乏力、恶心，时 间长了还会患上一些呼吸道疾病，比如：扁桃体炎、气管炎、肺炎等，并使人原有的病情加重，严重危害人们的健康；同时，车内较多见的金黄色葡萄球菌会产生一 种怪味，灰尘脏物也会使汽车空调的制冷、制热效率低下，影响它的功效。
提及汽车造成的环境污染，人们联想到的往往是汽车尾气造成的大气环境污染问题。指出，汽车内部空间环境污染对驾乘者健康造成的危害更值得关注。
★九成汽车“毒气”超标
中国室内装饰协会室内空气监测中心近期对200辆汽车进行了检测，结果发现，若参照室内空气质量标准，有近九成的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标问题，而且大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上，其中新车车内的空气质量差。国外一项研究测试发现，新车出厂后，车内有害气体浓度很高，挥发时间可持续6个月以上，从而使在此间开车的驾驶员身体不适，甚至酿成车祸。根据上述调查结果，室内环境监测中心发布了今年号室内环境消费警示：警惕新车内空气污染。
★环境污染直接致病
据中国装饰协会室内空气监测中心宋广生主任介绍，车内空气超标甲醛多是来自座椅沙发垫、车顶装饰等装饰材料，而苯则来自胶粘剂。此外，发动机产生的一氧化碳、汽油味，车用空调蒸发器长时间不清洗护理所产生的胺、烟碱等有害物质弥漫在车内狭小的空间里，也导致车内空气质量差。这些有害物质有的可能致癌，有的则可能会对神经系统、系统、内分泌系统以及生殖系统产生影响。大约有65%的司机驾车时会出现头晕、困倦、咳嗽等现象，导致司机感到压抑、烦躁、注意力无法集中，甚至导致交通事故的发生。
★车内环境亟待改善
关注与汽车尾气造成的大气环境污染相比，汽车内部环境污染对人体健康危害更具有特殊性。日前有律师表示，因汽车内环境造成驾驶者或乘客生命危险的案例时有发生，并且这类型的案例数目呈上升趋势。而目前，汽车空气质量检测的相关标准还没有，车内环境在法律上存在空缺，律师在辩护时无法可依，所以，改善车内环境显得十分紧迫。
