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新装修房屋普遍存在甲醛超标的问题，未免遭受甲醛污染危害，在入住之前是进行除甲醛处理的，急入住的朋友们对此更加的关注，因为急入住意味着在短时间去除甲醛污染，新房急入住怎样除甲醛？新房房什么可以除甲醛。治理新房甲醛，空置通风是人们常用的方法，空气流通可以带走室内甲醛，从而降低室内甲醛含量，不过需要注意的是，新房里的甲醛并不是吹吹风就会完全消失的，每天坚持持续去除甲醛，而且有时候受环境、天气等因素影响.
各种人造板材以及装修过程中使用的胶黏剂是甲醛的主要来源。由于甲醛具有较强的黏合性，目前生产人造板使用的胶黏剂是以甲醛为主要成分的脲醛树脂。因此各种人造板材以及用人造板材制造的家具、地板中均有一定量的甲醛残留。此外，很多装修材料或者在装修过程需要使用胶黏剂，例如木地板在装修过程中需要用胶黏剂，地毯在制造中所使用的背衬材料是采用胶结力很强的丁苯胶乳、天然乳胶等水溶性橡胶做胶黏剂黏合而成的，壁纸胶黏剂同样采用了大量的挥发性有机溶剂，这些胶黏剂在使用时会挥发出甲醛等污染物。由于装饰和装修材料中普遍含有甲醛，我国对很多建筑材料和室内物品甲醛的释放量制定了标准限值。例如，《室内装饰装修材料人造板及其制品中甲醛释放》规定，中高密度纤维板及其制品中甲醛释放量需低于9mg/100g，胶合板、细木工板等需低于1.5mg/100g.
由卫生部、国家环保总局及国家质量监督检验检疫总局联合颁布的《GB/T18883-2002室内空气质量标准》实质上是一个健康人居环境的基本标准，目前对建筑开发商、装修商、家具商并没有强制约束力。
由建设部、国家质量监督检验检疫总局联合颁布的《GB50325-2010民用建筑室内环境污染物控制规范》则是在民用建筑工程室内环境污染控制方面，对建筑商和装修商具有强制性的工程验收标准。
GB50325的检测条件比GB18883的检测条件严重宽松，尽管前者的污染物浓度限值略小于后者，但检测前关闭门窗的条件只有1小时，而《GB/T18883-2002室内空气质量标准》是关闭门窗12小时。因此，提示广大新装修房屋的使用者，按GB50325标准竣工验收的民用建筑工程和室内装修工程的房屋，不等于达到人居健康的充分条件，如果在房屋中引入了家具，无论新居还是旧屋，室内空气质量很可能进一步下降，为生命健康着想，依据GB18883进行的室内空气质量检测才是衡量房屋是否符合健康人居环境标准的根本依据。
1、标准性质不一样
GB50325是建设部发布的强制性标准，主要适用于住宅、办公楼、车站等公共设施、民用设施的竣工验收监测。要求是在项目竣工后1个月以后监测。
GB/T 18883是国家环保总局和卫生部发布的国标推荐性标准，是一种指导性标准。
2、两种标准测定方法时间不一样
GB50325的指标测定时间是关闭门窗后1小时后测定，GB/T 18883是关闭门窗12小时以后测定。关闭门窗后室内空气与室外空气无法对流，稀释时间越长、温度越高，积聚的污染物浓度越高。所以经常是GB50325测出来不超标，GB/T 18883超标。
3、标准监测项目不一样
GB50325是5项检测项目，而GB/T18883是20几项监测项目。
GB50325标准宽一些，为了照顾开发商、建设单位，为了好让他们过关。
GB/T18883实际更接近人们日常生活习惯，因为人们在居室室内总的时间一般为8小时以上。其测定的结果实际更准确一些，是以保障人们身体健康为目的。
GB50325是针对工程验收的标准，而GB/T18883针对的是家庭和精装修的房子，并不用于工程验收。
提及汽车造成的环境污染，人们联想到的往往是汽车尾气造成的大气环境污染问题。指出，汽车内部空间环境污染对驾乘者健康造成的危害更值得关注。
★九成汽车“毒气”超标
中国室内装饰协会室内空气监测中心近期对200辆汽车进行了检测，结果发现，若参照室内空气质量标准，有近九成的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标问题，而且大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上，其中新车车内的空气质量差。国外一项研究测试发现，新车出厂后，车内有害气体浓度很高，挥发时间可持续6个月以上，从而使在此间开车的驾驶员身体不适，甚至酿成车祸。根据上述调查结果，室内环境监测中心发布了今年号室内环境消费警示：警惕新车内空气污染。
★环境污染直接致病
据中国装饰协会室内空气监测中心宋广生主任介绍，车内空气超标甲醛多是来自座椅沙发垫、车顶装饰等装饰材料，而苯则来自胶粘剂。此外，发动机产生的一氧化碳、汽油味，车用空调蒸发器长时间不清洗护理所产生的胺、烟碱等有害物质弥漫在车内狭小的空间里，也导致车内空气质量差。这些有害物质有的可能致癌，有的则可能会对神经系统、系统、内分泌系统以及生殖系统产生影响。大约有65%的司机驾车时会出现头晕、困倦、咳嗽等现象，导致司机感到压抑、烦躁、注意力无法集中，甚至导致交通事故的发生。
★车内环境亟待改善
关注与汽车尾气造成的大气环境污染相比，汽车内部环境污染对人体健康危害更具有特殊性。日前有律师表示，因汽车内环境造成驾驶者或乘客生命危险的案例时有发生，并且这类型的案例数目呈上升趋势。而目前，汽车空气质量检测的相关标准还没有，车内环境在法律上存在空缺，律师在辩护时无法可依，所以，改善车内环境显得十分紧迫。
