同步碎石封层是指利用同步碎石封层车将沥青结合料的喷洒和 石 料的 洒布同时进行, 使沥青结合料与 石 料之间有充分的接触 , 以达到它们之间大限度的粘结度 。 其更容易粘结剂和 石 料之间稳定的比例关系, 提高作业生产率,减少了机械配置 , 降低了施工成本 。 沥 青路面经过同步碎石封层后 , 具有更好的防滑和防渗水性能,能有效治愈路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙 、沉陷等危害 。 无论是高等级公路还是普通公路 , 都可以使用此项技术 。 同步碎石封层技术具有的防水性 , 的抗滑性 , 并且具有处理路面裂缝的良好性能,在无石料流失的情况下,可确保 7-10 年的道路养护性能。
料门控制采用角度仪,设备下料的精度;降低了施工的劳动强度,节约了人力资源,降低施工成本,提高工作效率、工作质量;整机运行稳定,洒布均匀,可自由调节洒沥青洒料宽度;
良好的保温层确保保温性能指数≤20℃/8h ,且防腐;可以喷洒各种沥青介质,洒布从 S3-S24mm 的石料;设备采用加工度高的喷嘴,使每个喷嘴喷洒一致性和喷洒效果得到充分。
沥青路面经过同步碎石封层后,具有更好的防滑和防渗水性能,能有效治愈路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、沉陷等危害。无论是高等级公路还是普通公路 ,都可以使用此项技术。
同步碎石封层车用于:公路路面的下封层、上封层施工,新旧路面加铺磨耗层施工,沥青路面的层铺法施工,沥青碎石特殊情况下的分别洒(撒)布等。
同步碎石封层施工时,应注意观察胶结料喷洒是否存在条纹状洒布或泄漏的情况,发现问题应立即停止洒(撒)布,查找问题并解决。 材料洒(撒)布完成后,应及时用轮胎压路机碾压 3~4 遍。碾压速度不宜超过 3km/h,每次碾压轮迹重叠约 300mm。 碾压完成后应留出充足时间封闭交通养生。 每天施工结束前,应采用适宜机具扫除路面上多余的集料。 应施工起点和终点位置的喷洒边缘整齐,宜在起点和终点位置预铺油毛毡。 双层或多层碎石封层时,每层均应按本规范第 9.5.1~9.5.6 条的要求施工。使用乳化沥青时,两层施工间隔宜不小于 24h。 在开放交通初期的 12h,宜设专人指挥交通或设置障碍物控制行车速度,车速宜不超过 20km/h。