南京专业噪声检测,环境检测鉴定评估

南京噪声检测,环境检测鉴定评估

噪声是一种引起人烦躁、或音量过强而危害人体健康的声音。噪声污染主要来源于车辆鸣笛、建筑施工、交通运输、工业噪音、社会噪音如音乐厅、高音喇叭、早市和人的大声说话等。近年来，城市环境噪声污染日趋严重，现已成为城市主要公害之一，各地都逐步开展起环境检测的工作，调查和检测噪声污染。噪声检测主要包括以下几个方面：

（一）城市区域环境噪声检测
城市区域环境噪声监测将要普查测量的城市区域划分成等距离的网络，如500m×500m或250m×250m，网络数目一般应多于100个，测点应在每个网格的中心。若中心的位置不宜测量，可移到旁边能测量的位置上进行测量。测量时一般应选在无雨、无雪时，声级计应加风罩以避免风噪声的干扰，4级以上大风天气应停止测量。
（二）道路交通噪声检测
测点应选择在两路口之间的交通干线的马路边人行道上，离马路沿20cm处，离路口的距离应大于50m，这样的测点噪声可以代表两路口间的该路段噪声。应在白天正常工作时间内测量。
（三）工业企业外环境噪声检测
测量工业企业外环境噪声，应在工业企业边界线1m处进行。据初测结果声级每涨落3dB布一个测点。如边界模糊，以城建部门划定的建筑红线为准。如与居民住宅毗邻时，应取该室内中心点的测量数据为准，此时标准值应比室外标准值低10dB。如边界设有围墙、房屋等建筑物时，应避免建筑物的屏障作用对测量的影响。测量应在工业企业的正常生产时间内进行，必要时适当增加测量次数。
（四）功能区噪声定期监测当需要了解城市环境噪声随时间的变化时，应选择具有代表性的测点进行长期监测。测点的选择应根
据可能的条件决定，一般不能少于6个点。这6个测点的位置应这样选择：0类区、1类区、2类区、3类区各一点，4类区两点。测量时，读取的数据记入环境噪声测量数据表。读数时还应判断影响该测点的主要噪声来源（如交通噪声、生活噪声、工业噪声、施工噪声等），并记录周围的环境特征，如地形地貌、建筑布局、绿化状况等。测点如果落在交通干线旁，还应同时记录车流量。

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