车尾部的设计要更简单一些,外挂式储物箱加备胎以及一个摩托车举升架,可以在户外旅行时增加旅行乐趣,车尾底部则提供了一个18500磅的绞盘,同样可以在受困的时候实施自救或救助他人。
这台汕德卡所使用的换挡方式有点特殊,挂入常规D挡需要按住挡杆左侧按钮向前推,切换倒挡时,需将挡位先挂入空挡才行,轻踩油门,6.8T的柴油发动机轰鸣一声,缓慢前行,加大油门开度,变速箱会有明显的换挡动作,每次调整油门挡位都会有调整,如果想要稳住一个挡位,需要掌握好油门;
动力部分,这款车搭载一款6.87升柴油发动机,匹配10速自动变速箱,大功率202kW(275马力),高车速110km,国六排放。对于一款自重接近10吨的重卡房车来说,使用这款发动机驱动自然不是什么大问题。这款车匹配的是自动变速箱,即使是女性用户也能很快上手。驾驶室非常高,因而视野开阔,在公路上行驶可以用俯视一切来形容。后轮驱动形式可以应付大部分路况,作为普通的穿越房车来使用是比较好的玩法。
底盘配置上,车辆使用了曼恩TGA技术与品控的柔性车架,前桥为MVP09,后桥为MCP16,均带差速锁。与分动箱的差速锁相配合,一共具有三把锁。前后悬架都采用了钢板弹簧+液压减震筒的布置。如果对舒适度的要求更高,还能够选装氮气减震。
汕德卡4x2越野底盘,前桥带有稳定杆,行驶的稳定性与安全性,后桥有轴间差速锁,后轮驱动搭载6速手自一体变速箱(带档位锁定装置),7.8L排量曼技术柴油发动机,大功率350马力,大扭矩1050牛米N·m,动力强劲,加上接近500mm的离地间隙让这台“猛兽”可以应对任何路况,所向披靡。
作为一辆重卡房车,越野配件是,这辆车在外观上不仅加入了防护栏和户外探照灯,而且尾部还加入了一个12500磅的绞盘,这样即便在遇到特殊情况的时候也可以实施自救或救助其它车辆。