车尾部的设计要更简单一些,外挂式储物箱加备胎以及一个摩托车举升架,可以在户外旅行时增加旅行乐趣,车尾底部则提供了一个18500磅的绞盘,同样可以在受困的时候实施自救或救助他人。
会客区采用的是四人对卡座沙发的形式,整个沙发的尺寸比较宽大,包裹填充也挺柔软实际乘坐的舒适性不错,夜晚这里可以拼成一张1050*1800mm的大尺寸单人床。
水电方面这款车提供了两台3000W逆变器、4000W汽油发电机、24V 800Ah锂电池(约合20度电)、1200W太阳能电池,另外还有300L净水箱、75L灰水箱和24V 9000W伟巴斯特高原版燃油加热系统,足以满足日常使用。
动力部分,这款车搭载一款6.87升柴油发动机,匹配10速自动变速箱,大功率202kW(275马力),高车速110km,国六排放。对于一款自重接近10吨的重卡房车来说,使用这款发动机驱动自然不是什么大问题。这款车匹配的是自动变速箱,即使是女性用户也能很快上手。驾驶室非常高,因而视野开阔,在公路上行驶可以用俯视一切来形容。后轮驱动形式可以应付大部分路况,作为普通的穿越房车来使用是比较好的玩法。
底盘配置上,车辆使用了曼恩TGA技术与品控的柔性车架,前桥为MVP09,后桥为MCP16,均带差速锁。与分动箱的差速锁相配合,一共具有三把锁。前后悬架都采用了钢板弹簧+液压减震筒的布置。如果对舒适度的要求更高,还能够选装氮气减震。
作为一辆重卡房车,越野配件是,这辆车在外观上不仅加入了防护栏和户外探照灯,而且尾部还加入了一个12500磅的绞盘,这样即便在遇到特殊情况的时候也可以实施自救或救助其它车辆。