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隧道施工中空气压缩机的配置
近年来，随着国民经济的快速增长，公路和铁路建设事业蓬勃发展，新开启的高速公路和快速铁路工程中，隧道数量较多。钻爆法施工在目前的隧道施工中占据着主导地位。提供压缩风，人工使用风动凿岩机钻眼，是目前钻爆法施工中不可或缺的施工方法。正确配置，达到节能，非常重要。
空气压缩机特点
1.采用针对变频技术特别研发的阿特拉斯·科普柯主机，在宽广变频围内仍能保持运行；
2.触摸屏微电脑控制系统，集自我诊断、故障报警及多种保护功能；
3.全封闭永电机，IP55防护等级，杜绝永体吸附灰尘隐患，确保电机持续运行；
4.1:1直联分体驱动，较常见一体式悬臂梁驱动方式更为可靠，易于维护；
5.静音冷却设计：特制隔音、隔热板分离冷热区域。
空气压缩机是各类煤化工工艺必需的功能型设备，对于煤化工工艺压缩气体体积，提高气体纯度，提高工艺质量，提升煤化工生产效率有着直接的作用。新时期，煤化工工艺正在朝着自动化、大型化和智能化方向发展，这就给空压机的应用带来了特殊要求。要紧跟煤化工工艺的要求，科学进行空气压缩机的系统设计和应用设计，取得空气压缩机在煤化工工艺体系中深层次的应用成果，通过压缩机功能提升、节点调整和结构优化，使空气压缩机在煤化工工艺中的价值进一步得到提升，在促进煤化工工艺自动化、化的同时，科学进行压缩机的实际应用和实践生产。
空压机应用|企业作用空压机应用
近二十年来螺杆在石油、化工、冶金、山、纺织、轻工、医药、电子、建筑、机械制造、交通动输和得到了广泛的应用。在空压机行业几种主要机型中，发展快的当属螺杆空气压缩机，螺杆空气压缩机在宽广的容量和工况围内，逐步替活塞空气压缩机，伴随着螺杆主机的国产化发展，生产成本大幅度降低，促使了螺杆空气压缩机价格逐年降低的趋势，借其明显的性价比优势，更是加大了螺杆空气压缩机对其它传统空气压缩机的替发展速度。今后螺杆空气压缩机的市场份额将不断扩大，更快的发展，未来螺杆空气压缩机的需求将继续增加，竞争也更加激烈。特别是近年来，空气压缩机大型化的趋势，对螺杆空气压缩机提出了更高的要求。螺杆空气压缩机除了用于传统空气动力装备行业外，也有一些新的应用领域崭露头角，如公共汽车和轿车燃料电池系统用无油螺杆空气压缩机，电镀行业压缩空气搅拌用螺杆空气压缩机，以及高压舱、生物行业、胶片感光材料行业、邮电通信等众多需要压缩空气的行业和领域都需使用螺杆空气压缩机。而且在化工、企业中，空压机对于化工原料的输送、有害液体的灌装、的包装、鱼雷的自动控制装置、舰艇的自动化设备、石油钻采等设备上已有大量应用。
预防检修是指根据设备的运转周期和使用频率而制定的提行设备现状确认的维修方式。
如果问大家，究竟是事后维修好还是预防维修好?可能大多数人认为预防维修好。那么，与事后维修比较;二是状态维修，就是对设备状态进行监测，发现故障隐患或者潜在故障，及时安排适时维修，将故障消灭在萌芽状态。
预防维修的另外一种形式就是机会维修。即利用生产的级、假日、周末或者上下游停机检修的机会进行的预防性维修。机会维修的“机会”可以是适当检修周期，也可以是适当的将检修周期缩短，经过论证，这种或者缩短是不会对设备造成重大损坏的。这样的预防维修也称为机会维修。无论是采取何种预防维修方式，都是在设备故障停机前的处，目的是避免故障的发生。
到底预防维修好在哪里么?今天和大家具体来探讨一下：
1、可以减少和避免非计划停机。当今企业多数按照订来组织生产，客户对交货期的要求十分严格，在精益生产企业，准时化、零库存成为典型特征。空气压缩机作为非常重要的一种动力源，一旦因为设备停机，就必然会影响某一生产工序，这个订就会收到影响，这对企业效益、信誉都会有很大伤害。通过预防性维修，避免大量非计划停机，准时交货，其意义重大。
2、可以减少设备的连锁损坏，设备寿命。设备损坏往往是从局部某个零件开始，这个局部或者零件又影响了其它局部或者零件，一步一步传递，后酿成大问题。由于空气压缩机常常作为动力源，因此，空压机的某个部件的质变、损坏不仅仅会造成压缩空气系统的故障，而且还会通过压缩空气管道，传递到压缩空气应用环节的设备上去，比如空滤损坏造成压缩空气喷嘴、压力表腐蚀等，这是系统的多米诺骨牌现象。预防性维修可以减少或者避免轻微损坏，或者将小隐患及时消除，避免影响扩大，后导致更严重的故障损坏。
螺杆空气压缩机组是由螺杆压缩机主机、电动机、油气分离器、冷却器、风扇、水分离器、电气控制箱以及气管路、油管路、调节系统等组成。压缩机主机壳体内有一对经过精密加工相互啮合的阴、阳转子。对于直联机组，电机通过弹性联轴器直接驱动阳转子，对于齿轮传动机组，电机通过弹性联轴器驱动齿轮轴，再通过齿轮传动给阳转子。喷入的油与空气混合后在转子齿槽间有效地压缩，油在转子齿槽间形成一层油膜，避免金属与金属直接接触并密封转子各部的间隙和吸收大部分的压缩热量。机组无油泵，靠油气分离器中的气体压力将油压送至各润点。从压缩机排出的油、气混合物，经过油气分离器，用旋风分离的方法粗分离出大部分油，剩余的油经过油分离器滤芯作进一步精分离而沉降在滤芯底部。滤芯底部的油利用压差由回油管引入压缩机，在油气分离器上装有油位液面计、小压力阀和安全阀。油气分离器也兼作油箱和储气罐。
