隧道施工中空气压缩机的配置
近年来,随着国民经济的快速增长,公路和铁路建设事业蓬勃发展,新开启的高速公路和快速铁路工程中,隧道数量较多。钻爆法施工在目前的隧道施工中占据着主导地位。提供压缩风,人工使用风动凿岩机钻眼,是目前钻爆法施工中不可或缺的施工方法。正确配置,达到节能,非常重要。
如何选择适合自己的空气压缩机
如果您正在寻找并准备购买一台空压机,您碰到的问题是:不是没有选择,就是不知如何选择。现在空压机种类多,商家多,无从下手,无从分别,怎样才能选到适合自己的空气压缩机,我们这里给您提供两种解决方案:
种方案:自助选型
您先熟悉一下空压机的基本知识,空压机选型需要准确的技术参数匹配,特别的气量参数及压力参数,还要注意一下其它辅助参数及您的特殊要求,具体知识可从压缩机网的技术资料及我们的空压机百科网(
)上了解学习,选好您所需要的空压机大小,众多,您可以慢慢鉴别沟通,选择您所需的产品,我们也会做一些厂家的推荐,评级以方便您的选择。
第二种方案:帮助方案
特别是新购空压机,原来对空压机没有何概念,不能解技术参数字里行间背后意义的客户,这样请留言我们的在线聊天帮助,或直接拔打我们的帮助服务电话。
我们会跟据您的要求,结合我们的知识以及对空压机行业内准确的认知给您提供佳的参考。
空气压缩机是各类煤化工工艺必需的功能型设备,对于煤化工工艺压缩气体体积,提高气体纯度,提高工艺质量,提升煤化工生产效率有着直接的作用。新时期,煤化工工艺正在朝着自动化、大型化和智能化方向发展,这就给空压机的应用带来了特殊要求。要紧跟煤化工工艺的要求,科学进行空气压缩机的系统设计和应用设计,取得空气压缩机在煤化工工艺体系中深层次的应用成果,通过压缩机功能提升、节点调整和结构优化,使空气压缩机在煤化工工艺中的价值进一步得到提升,在促进煤化工工艺自动化、化的同时,科学进行压缩机的实际应用和实践生产。
空气压缩机作为一款机械设备,经过一段时间运行,由于磨损、变形、腐蚀、堵塞等原因产生故障或者故障先兆,银耳需要进行维修时很正常,也很必要的事情。但是,对空压机的维修也有很多种类。按照维修时间的先后,可分为事后维修和预防维修两大类。
所谓事后维修就是当空压机设备发生故障或者性能低下后再进行修称为事后维修,20世纪初期,机械设备维修一般都是在发生故障以后才进行的,即事后维修。它的大优点是充分利用了零部件或系统部件的寿命,但事后维修时非计划性维修,浪费了较多的剩余修,同时还存在一定的缺陷和不足。
螺杆空气压缩机组是由螺杆压缩机主机、电动机、油气分离器、冷却器、风扇、水分离器、电气控制箱以及气管路、油管路、调节系统等组成。压缩机主机壳体内有一对经过精密加工相互啮合的阴、阳转子。对于直联机组,电机通过弹性联轴器直接驱动阳转子,对于齿轮传动机组,电机通过弹性联轴器驱动齿轮轴,再通过齿轮传动给阳转子。喷入的油与空气混合后在转子齿槽间有效地压缩,油在转子齿槽间形成一层油膜,避免金属与金属直接接触并密封转子各部的间隙和吸收大部分的压缩热量。机组无油泵,靠油气分离器中的气体压力将油压送至各润点。从压缩机排出的油、气混合物,经过油气分离器,用旋风分离的方法粗分离出大部分油,剩余的油经过油分离器滤芯作进一步精分离而沉降在滤芯底部。滤芯底部的油利用压差由回油管引入压缩机,在油气分离器上装有油位液面计、小压力阀和安全阀。油气分离器也兼作油箱和储气罐。
空气压缩机润油高温产生故障:
1.机械内部铁屑;
2.吸入空气有微粒;
3.周围环境污染(化学药品等);
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空压机润油变黑的原因:
1.添加剂遇热;
2.清洗出原本或工作时产生的积炭;
3.分散剂过多;
4.积碳;
5.变质;
6.混入杂质;
7.机器磨损过度,金属屑进入;
以上原因都是产生空压机润油变黑的原因,我们要随时提高警惕,并严格做到:
1.确保添加的空压机油与正在使用的空压机油一致,严防两种油品混用,致使机油结焦卡死主机。
2.不定期检查空压机内油品的使用情况,定期做好保养更换工作。
3.经常性的清空气滤芯的灰尘颗粒,视工况做好保养更换工作,使空气滤芯能有效过滤掉空气中的粉尘杂质。
4.有周期的做好风冷冷却器的清洁工作,确保冷却器的冷却效果。