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隧道施工中空气压缩机的配置
近年来，随着国民经济的快速增长，公路和铁路建设事业蓬勃发展，新开启的高速公路和快速铁路工程中，隧道数量较多。钻爆法施工在目前的隧道施工中占据着主导地位。提供压缩风，人工使用风动凿岩机钻眼，是目前钻爆法施工中不可或缺的施工方法。正确配置，达到节能，非常重要。
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。空气压缩机工作原是什么?空气压缩机是如何工作的?
【空气压缩机原】空气压缩机工作原各类空压机原分析
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空气压缩机（空压机）的种类很多
1、按工作原可分为三大类：容积型、动力型（速度型或透平型）、热力型。
2、按润方式可分为无油空压机和机油润空压机。
3、按性能可分为：低噪音、可变频、防爆等空压机。
4、按用途可分为：冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。
5、按型式可分为：固定式、移动式、封闭式。
空压机配件名称大全空气压缩机都包含哪些配件
空压机的配件：
1.传感器：温度传感器，压力传感器。
2.控制器：电脑板，继电器板，plc控制器，控制器，控制面盒，的配件：
3、阀：电阀，旋转阀，气动阀，泄放阀，温控阀，热控制阀，温控阀阀芯，比例阀容调阀，压力维持阀，进气阀，安全阀，调节阀，膨胀阀，膨胀阀，止回阀，梭动阀，管路过滤器，自动排水阀，滤水杯，减压阀，压力调节器。
4.过滤器及油：空滤，油滤，油细，润油，管路过滤器，自动排水阀，滤水杯。
5.主机-：主机（机头），轴承，轴封油封，轴套，齿轮，齿轮轴，大修。
6.维修包：主机，卸荷阀维修包，压力维持阀，旋转阀，温控阀阀芯，进气阀，联轴器弹性体等维修包。
7.冷却：风扇，散热器，换热器，油冷却器，后部冷却器。
8.开关：压力开关，温度开关，急停开关，压差开关。
9.传动：联轴器，弹性体，梅花垫，弹性块，齿轮，齿轮轴。
10.软管：进气软管，高压软管。
11.启动盘：接触器，热保护，逆相保护器，线排，继电器，互感器等。
12.缓冲件：减震垫，膨胀节，膨胀阀，弹性体，梅花垫，弹性块。
13.仪表：计时器，温度开关，温度显示器，压力表，减压表。
14.电机：永电机，变频电机，电机，马达。定水平。
空气压缩机特点
1.采用针对变频技术特别研发的阿特拉斯·科普柯主机，在宽广变频围内仍能保持运行；
2.触摸屏微电脑控制系统，集自我诊断、故障报警及多种保护功能；
3.全封闭永电机，IP55防护等级，杜绝永体吸附灰尘隐患，确保电机持续运行；
4.1:1直联分体驱动，较常见一体式悬臂梁驱动方式更为可靠，易于维护；
5.静音冷却设计：特制隔音、隔热板分离冷热区域。
螺杆空气压缩机组是由螺杆压缩机主机、电动机、油气分离器、冷却器、风扇、水分离器、电气控制箱以及气管路、油管路、调节系统等组成。压缩机主机壳体内有一对经过精密加工相互啮合的阴、阳转子。对于直联机组，电机通过弹性联轴器直接驱动阳转子，对于齿轮传动机组，电机通过弹性联轴器驱动齿轮轴，再通过齿轮传动给阳转子。喷入的油与空气混合后在转子齿槽间有效地压缩，油在转子齿槽间形成一层油膜，避免金属与金属直接接触并密封转子各部的间隙和吸收大部分的压缩热量。机组无油泵，靠油气分离器中的气体压力将油压送至各润点。从压缩机排出的油、气混合物，经过油气分离器，用旋风分离的方法粗分离出大部分油，剩余的油经过油分离器滤芯作进一步精分离而沉降在滤芯底部。滤芯底部的油利用压差由回油管引入压缩机，在油气分离器上装有油位液面计、小压力阀和安全阀。油气分离器也兼作油箱和储气罐。
空气压缩机润油高温产生故障：
1.机械内部铁屑;
2.吸入空气有微粒;
3.周围环境污染(化学药品等);
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空压机润油变黑的原因：
1.添加剂遇热;
2.清洗出原本或工作时产生的积炭;
3.分散剂过多;
4.积碳;
5.变质;
6.混入杂质;
7.机器磨损过度，金属屑进入;
以上原因都是产生空压机润油变黑的原因，我们要随时提高警惕，并严格做到：
1.确保添加的空压机油与正在使用的空压机油一致，严防两种油品混用，致使机油结焦卡死主机。
2.不定期检查空压机内油品的使用情况，定期做好保养更换工作。
3.经常性的清空气滤芯的灰尘颗粒，视工况做好保养更换工作，使空气滤芯能有效过滤掉空气中的粉尘杂质。
4.有周期的做好风冷冷却器的清洁工作，确保冷却器的冷却效果。
