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随车吊作业存在哪些风险因素？
大家都知道，随车吊作业的高风险是由它的运动形式和作业特点决定的，所以了解它的高风险特点对生产以及人身有着重大的意义，在这里的大吨位随车吊厂家贯海重工为大家做个简单的介绍。
起重物料的势能高的原因：物料具有高势能。起重搬运的载荷质量大，一般都上百吨重，有的高达几百吨。起重搬运过程是将重物悬吊在空中的运动。由于载荷质量大、位置高，所以具有很高的势能。一旦发生意外，高势能会迅速转化为高动能，造成严重后果。
作业空间范围大的原因：随车机庞大的金属结构横跨车间或作业场地，高居其他设备、设施和施工人群之上，随车吊起吊物料，可实现带载情况下，随车吊部分或整体在较大范围内移动运行，在作业区域增大的同时，也使危险的影响范围加大。
机构运动多维性的原因：随车吊机械的危险源点多且分散。与其他固定式机械不同，随车吊在作业过程中需要整体移动，并起重搬运过程借助多个机构的组合运动来实现。每个机构大量结构复杂、形状不一、运动各异、速度多变的可动零部件，再加上吊载的三维空间的运移，这样形成了随车吊机械的危险源点多且分散的特点。
群体性作业的原因：随车吊作业是随车吊司机、地面指挥等多人多环节协作完成的作业。随车吊作业的过程是通过地面索工吊物、挂钩、卸货，随车吊司机操纵随车吊将物料吊起，按地面指挥要求，通过空间运行，将吊物放到位置。每一次吊运循环，都是多人完成，不管哪个环节出问题，都可能发生意外。

随车吊选配根据客户实际需求，可从吊机大小选择，从货箱大小、发动机马力选择，提供随车吊之间价格对比。随车吊适用于市政建设、煤矿、仓库、码头、船舶、铁路、工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输等行业，配置吊篮可以用于高空作业，也可以安装抓具，用于抓举各种物件。

随车吊作业时一定要正确的操作，以避免在起重作业过程中出现意外，随车吊支腿机构的操作是与转阀系统的操作配合一同停止的。在起重作业开始，将支腿架和支腿油缸伸出以后，一定要将转阀系统的手柄打至（中位），以避免在起重作业过程中误操作支腿手柄而发作事故。在起重机作业完毕以后，一定要将转阀系统的手柄打至（中位），以避免车辆在行驶过程中起重机支腿架和支腿油缸的伸出，容易出事故。