由于政策的重压,国三国四刚开始普及,国五国六的标准也随之而来,令不少柴油车用户担忧,怎么才能达到规定的标准呢。其实,现在有关部门已经有了方案,就是给柴油机安装柴油机尾气净化器,来自成都净天科技的柴油机尾气净化器销售多年,在叉车,挖掘机,货车、发电机组等柴油机上有非常多的使用案例,顾客纷纷给予好评。在众多有需求的,正在观望的顾客中,本公司产品因其尾气净化率高、有害物质去除率均能达到检测标准、使用寿命长、保质期长、售后方便,价格合适等特性脱颖而出,成为顾客的选择。
净天科技尾气处理技术介绍:
⑴柴油车后处理装置-指安装在柴油车发动机排气系统中,能通过各种理化作用来降低排气中污染物排放量的装置。主要有DOC、DPF和SCR等。
⑵氧化型催化转化器(DOC)-指安装在柴油车发动机排气系统中,能降低排气中CO、THC和颗粒物(PM)中SOF污染物排放量的装置。
⑶颗粒过滤器(微粒捕集器)Diesel Particulate Filter(简称DPF)-指安装在柴油车发动机排气系统中,能降低排气中颗粒物(PM)排放污染物的装置。关键技术在于再生。其通常在上游还串有DOC,因此可同时降低HC、CO和PM三种污染物的排放量。再结合发动机内的冷EGR来降低NOX排放,就可满足排放法规标准对四种排放物的限值要求。此即称之为国Ⅳ机外排放控制后处理的发动机EGR+DPF技术路线。
① 按再生方式分主动再生和被动再生。目前世界范围内主动再生方式主要包括电加热、喷油催化燃烧和柴油燃烧器再生方式。
② 按滤芯表面是否涂有催化剂还可分为DPF和CDPF。
③ 按过滤方式及效率还可分为壁流式WDPF和部分流式PDPF(或称POC)。WDPF的过滤效率稳定在8 5%~99.5%之间;而PDPF(POC)的过滤效率在30%~80%之间,急加速状态下还可能出现负的过滤.