叉车尾气净化器有效净化黑烟颗粒产品寿命长

叉车尾气净化器有效净化黑烟颗粒产品寿命长

成都叉车尾气净化器介绍
叉车尾气排放达标，在京津冀地区，移动源污染特别是重型柴油货车、营运汽油车、老旧汽车、工程机械排放已经成为大气污染的重要来源。而成都作为我国经济发展较快的城市，治理也是越来越严，据部门的数据了解，按现有标准进行对比，一辆柴油叉车的尾气污染相当于是30辆中小型汽车排放的总和，这也让部门对柴油叉车尾气治理的力度也是越来越严。
针对柴油叉车尾气排放不达标的使用企业和个人，也都下达了整改通知，规定在月底前要能让尾气排放不达标的柴油叉车尾气排放达标。否则禁止营运并进行相应的惩罚。这对有柴油叉车和企业和个人来说，不得不引起重视。

叉车尾气净化器在使用过程中需要频繁的进行清理，否则会使净化器载体硬化堵塞直至报废，造成发动机排气不畅，发动机憋车，严重者会损坏发动机。传统尾气净化器的清理过程繁琐，或由于设计不合理造成清理不便，无法清除净化器载体内积存的颗粒污染物。
针对这一现象，我们研发推出了新一代产品：水洗再生式尾气净化器。本次推出的产品为只需要非常简单水冲作即可将尾气净化器的中的沉积颗粒物冲洗干净，快速、多方位、便捷的对相关系统进行清理。随时随地可进行清理工作。使尾气净化器的实用性真正达到日常化，常态化。

公司产品优势
1、 我们采用了两项专利技术在尾气净化器的制造上，有别于其他同行的制造工艺；包括附件在内的所有净化器产品，都实现了标准化的设计与生产。尾气净化器出厂前均要经过严格气密测试，合格后才能发货出厂。
2、尾气净化DOC载体采用铁铬铝(电阻合金)金属制载体,在超1100°C以上的高温下仍保持高耐久性，寿命与发动机等同。滤芯孔垂直性避免了发动机排气时瞬间爆发的脉动噪音和振动。
3、柴油黑烟(PM)滤清器即DPF采用堇青石蜂窝陶瓷载体,黑烟(PM)捕集达,达到国际林格曼黑度≤1级。DPF外壳采用数控液压模具成形,使用304不锈钢抱箍密封连接, 后期维护时,使零部件的互换性提升。
4，密封性：金属载体和外壳之间采用自动化机器人钎焊围绕外壳环缝焊接;陶瓷载体和外壳之间采用美国3M耐高温衬垫压密封，使尾气无法从载体侧面排出。净化后输出尾气清洁，不含任何油质和呛味。
5、性能稳定：选用的载体直径至少大于排气管直径的2倍, 具备一定的消声功能，可取代第二级消声器。同时减少排气阻对发动机的动力输出基本无影响。进、排气两端采用圆锥形设计,使尾气沿着锥形壳均匀切入滤芯载体提升尾气净化率。
6、转化效率和耐性性：净化器载体上采用涂层配方依靠自动涂覆设备使各类净化器核心载体的贵金属涂层均匀稳定氧化性能，对HC、CO、可溶性有机物（SOF）的起燃温度低，转化。产品得到了国内玉柴、上柴、潍柴、云内等发动机厂认可，达到标准，通过转化性能评测和老化试验测试。
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