杭州叉车黑烟净化器工厂批量供货

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一、概述
柴油发动机存在的主要问题就是氮氧化物和黑色的碳烟。柴油机在燃烧时的压力和温度都汽油机，吸入燃烧室里的空气也比较多，燃烧室内剩余空气中的氧气和氮气很容易在高温、高燕的条件下发生反应，而生成氮氧化物。燃烧区域中油滴周伟的含氧量相对于柴油较低，影响了柴油的充分燃烧，这将导致碳烟的排放，也就是颗粒物。
二、DPF是降低PM2.5排放的有效的装置；
DPF捕集器的工作介质为含有很多毛细微孔的过滤器材料(如壁流式陶瓷载体)，含有颗粒物的柴油机尾气流过时颗粒物被拦截，而流过的气体则得到净化；
DPF对颗粒过滤，以质量计算效率可达90%以上，对颗粒排放数量的降低效果也非常明显
为DPF连续正常工作，需要有适当的辅助再生控制系统使被收集到的颗粒氧化燃烧成CO2排出。
三、DPF工作原理
DPF（Diesel Particulate Filter/柴油颗粒过滤器）主要为堇青石材质（MgAl4Si5O18）。
DPF分类：
滤芯涂层：DPF是无贵金属涂层，CPDF有贵金属涂层。
过滤方式及效果：壁流式WDPF 和流通式PDPF 。
工作原理：陶瓷载体上涂覆贵金属，被拦截的碳烟颗粒在贵金属的催化作用下燃烧变成二氧化碳排出。
C+O2=CO2 PM减少>90%
柴油微粒过滤器可以有效地减少微粒物的排放，它先捕集废气中的微粒物，然后再对捕集的微粒进行氧化，使微粒过滤器再生。所谓过滤器的再生是指在DPF长期工作中，过滤器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高，导致发动机性能下降，所以要定期除去沉积的颗粒物，恢复DPF的过滤性能。过滤器的再生有主动再生和被动再生两种方法：主动再生指的是利用外界能量来提高捕集器内的温度，使微粒着火燃烧。当过滤器中的温度达到300℃时，沉积的颗粒物就会氧化燃烧，如果温度达不到300℃，过多的沉积物就会堵塞过滤器，这时就需要利用外加能源(例如电加热器，燃烧器或发动机操作条件的改变)来提高DPF内的温度，使颗粒物氧化燃烧。被动再生指的是利用燃油添加剂或者催化剂来降低微粒的着火温度，使微粒能在正常的柴油机排气温度下着火燃烧。添加剂(有铈，铁和锶)要以一定的比例加到燃油中，添加剂过多影响不大，但是如果过少，就会导致再生延迟或再生温度升高。
五、产品应用范围和领域
美净宝柴油车尾气净化装置广泛应用于柴油运输车、叉车、矿山挖掘机、工程用车、公共交通、轮船等一系列柴油发动机上，并获得广大客户的好评。
六、产品优势
1、高性价比，质量与国内外同步，采用耐热不锈钢409L，确保了产品的使用质量和耐久性。
2、安装方便，美净宝柴油车尾气净化器外观与消音器相似，只需简单的安装在消音器前，靠近发动机的位置，充分利用发动机本身热量，无需再改动发动机。
3、价格成本低，美净宝产品均是从厂家直出，价格透明，免去层层中间商从中赚取大量利润，使消费者以很实惠的价格买到好产品。
4、净化，美净宝产品对柴油机尾气中的CO/PM/HC/NOx等有很高的净化效率，净化率可达90%以上，满足规定的排放标准。
5、支持定制。本公司产品是从厂家直出，可以根据客户的具体要求生产合适的产品，以求净化效果达到理想状态。</a></a>