红岩杰狮轻量化搅拌车上装优势:
◆ 三位一体操纵系统(驾驶室内及车辆尾部左右两侧均可操纵罐体正反转,有效降低操作人员劳动强度,操作方便);
◆ 搅拌叶片装有耐磨钢筋,优化辅助叶片及减压孔布置,有效增加叶片使用寿命,进出料更快,出料残余率低于0.3%;
◆ 冲压成型圆弧形进出料斗(美观,有效降低集料,便于清洗),受磨位置均加衬耐磨垫板(增加进出料斗使用寿命);
◆ 冲孔防滑爬梯(有效提高操作人员上下安全性);
◆ 安装LED后工作灯及边灯(美观、节能,利于行驶安全及夜间工作);
◆ 气压供水叶片清洗、进出料斗清洗装置(方便、适用);
◆ 前后台底座一次性折弯成型,无焊缝,强度更高。
红岩杰狮8×4轻量化搅拌车产品魅力:
◆设计合理,造型美观
轻量化搅拌车底盘+轻量化上装匹配,整车外观协调,靓丽大方。人性化设计。操作方便。
◆轻量化,节能环保
底盘整备质量仅8.8吨,搭载轻量化上装,在行业竞争中优势明显,有效降低百公里油耗,减少尾气排放量及对环境的污染。
◆选材优,寿命长
水泥搅拌车罐体材料采用与宝钢联合开发的新一代耐磨钢BW300TP,硬度达到HB300,耐磨性能达到普通钢板的两倍以上。
◆动力强劲,承载力好
意大利科索320马力发动机,排量9.0升,满足车辆在满载情况下对动力的要求。底盘大梁依据匹配的上装设计为7+4mm,既满足了轻量化设计要求,又了承载能力。
◆驾乘舒适,以人为本
仪表台设计合理,操作方便,风格简约而不失庄重,卧铺尺寸在有限的空间内实现大化,给驾乘人员提供了舒适的操作和休息场所,充分体现了以人为本的设计理念。
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不否认很多客户都认为,哎呀!算一下,你这个搅拌车成本才多少钱啊!你卖我这么贵呀!其实,隐藏在背后的成本你是无法估算的:配件、耗材、水电、人工工资、缴税、后勤人员、售后服务……全部都是花钱的地方,就像医生做手术,无成本,给你一把刀,你自己能搞吗?你自己敢搞吗?
混凝土搅拌运输车结构原理
●取力装置
国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出,经液压系统驱动搅拌筒,搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在工作终结后切断与发动机的动力联接。
●液压系统
将经取力器取出的发动机动力,转化为液压能(排量和压力),再经马达输出为机械能(转速和扭矩),为搅拌筒转动提供动力。
●减速机
将液压系统中马达输出的转速减速后,传给搅拌筒。
●操纵机构
(1)控制搅拌筒旋转方向,使之在进料和运输过程中正向旋转,出料时反向旋转。
(2)控制搅拌筒的转速。
●搅拌装置
搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器,转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动,在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中,搅拌筒正转,混凝土沿叶片向里运动,出料时,搅拌筒反转,混凝土沿着叶片向外卸出。
叶片是搅拌装置中的主要部件,损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外,叶片的角度如果设计不合理,还会使混凝土出现离析。
●清洗系统
清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒,有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
受国家治超政策影响,越来越多的城市开始对大方量搅拌车进行整治,交管部门对车辆整备质量、罐体外观、车辆外形尺寸等数据严格检测,车辆上户愈发困难;另一方面,交通运输管理部门在搅拌站或车辆行驶必经路段设置电子称重检测点,称重数据实时传送,导致原有的6×4搅拌车只能运输4方混凝土(整备质量16吨,按25吨检测),8×4搅拌车只能运输5方(整备质量19吨,按31吨检测),种种迹象显示,国家正在从车辆准入、日常运营过程管理两个方面来遏制搅拌车的无序发展,这种高压治理下势必会造成搅拌站运营效益下降,影响工程建设项目的进度,影响客户的运营效率。
这时候您需要一款轻量化搅拌车!