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柯耐特6.连接器广泛应用于汽车、通信及各种工业领域。连接器是完成信号转接、能量传递的重要功能元件，其借助电信号或光信号和机械力量的作用使电路或光通道接通、断开或转换，用作器件、组件、设备、系统之间的电信号或光信号连接，传输信号或电磁能量，并且保持系统与系统之间不发生信号失真和能量损失的变化。
一、产品概述
1、“HV”系列连接器及线束总成是专为汽车应用设计，尤其是基于高电压及高电流设计的混合动力汽车及纯电动汽车
2、高通载能力：针对电动汽车动力线束的高电流特点，采用Chogori专利技术的NEWSOK插孔技术，载流性能，机械寿命长，可高达10000次插拔
3、操作简便，所需操作空间小：针对电动汽车，尤其是电动小车内的狭小空间对连接器尺寸及可操作空间的限制，连接器设计采用推拉自锁式结构，易于安装及拆装
4、的电磁屏蔽功能：针对汽车行驶中高振动状态下对连接器及线束电性能高可靠性的要求,采用线缆周围灌胶封装设计，动力电缆与屏蔽外层绝缘可靠性高
5、使用环境温度范围：-40～125°C
6、防护等级高：在插头插座装配后，防护等级达IP67
7、防误插设计，满足电池包或3相电机需要防错插的要求
8、金属推拉自锁结构,锁紧后可听到清晰的锁紧声“click”
9、高耐电压能力：3000VAC.（部分可高达5000V）
10、产品的系列多，使用范围广：额定电流60A~600A，搭配的动力线缆线径10~185mm2
11、符合ROHS要求
12、插针与插孔，插头与插座间可相互搭配，满足不同的需要
在温度不同的部分会产生应力，有可能缩短单元寿命，可靠性。 3)由于电极的多孔结构使得活性LiMn2O4与锂离子离子交换更快，有利于电池的倍率性能。而连接线的两端会各自有一个控制器，以负责沟通当前所需电能。 论文作者之一andretaylor称：“当你在空气中吸气时，肺中的血红蛋白分子将氧气吸收至血液，快速传输至全身各。 钢壳锂离子电池 早期角形锂离子电池大多为钢壳，多用于手机电池，后由于钢壳重量比能量低，且性差，逐步被铝壳和软包装锂离子电池所替代。
二、机械性能
1、机械寿命：插拔≥500次(高可达10000次)
2、振动(GB-T2423.10-1995)：
a.三轴方向，经受频率为55～500Hz，加速度为150m/s2的全扫描振动，30分钟
b.频率为60Hz和200Hz、加速度为150m/s2的定额振动实验
c.每个方向振动8min，三方向共计24min。电流中断时间不应超过1μs
3、冲击(TB2761-1996-4.16)：
a.在三个垂直轴方向，经受频率约为10~40次/min
b.加速度为300m/s2，脉冲持续时间为10ms的碰撞试验，每方向至少1000次，共计3000次以上，电流中断时间不应超过1μs
高容量，命，价格低廉的原材料，适宜工业化生产的合成，这些因素都新型“-石墨烯”纳米复合材料成为下一代锂离子电池负极材料的选择。不同之处在于：其他人制作的微粒看上去像空心球状或揉皱的纸团，Patel说，而研究小组的微粒却像绒球，石墨烯纳米片从球心向外延展。”根据美国市场研究机构的报告，2014年拉美光伏市场装机量达625兆瓦，较2013年上涨370%，已成为发展快的地区。锂电 科学家观察到石墨烯毛细通道中常温下受限水的存在形式：二维方形冰结构。
三、电气性能
1、额定工作电流：60A~600A（搭配的动力线缆线径10~185mm2）
2、额定工作电压：630VAC/DC(需更高的电压，可为客户订制)
3、绝缘阻抗:2000MΩmin
4、绝缘耐压:3000V（部分可达5000V）
5、屏蔽、非屏蔽型号可选
该课题组提出的盐?h法，不但可以作为一种普适将其他低熔点材料灌注入多孔碳基底材料中，而且该简单易行，利于扩大化生产，有望推动Li-Se,Na-Se等相关电池的进一步发展。指数中Apple Watch在发布会当天搜索量激，它同样也是微博热词。需要的设备可以连接至GrityLight前面板的一个接口上。它利用了静电存储和安培的概念，快速的法拉第动力学反应。但新型钠离子电池可以在容量高达72 mAh/g时，可以在比之前报道的有机钠离子电池高1000倍的电流密度下工作。
四、耐环境性能
1、工作温度:-40~125°C,短时可高达150°C
2、防护等级:IP67
3、塑胶阻燃等级:UL94-V0
4、盐雾等级:48小时,96小时,(有特殊需求，可达720小时)
5、符合RoHS要求
五、动力线缆
1、采用耐油，耐温，阻燃型薄壁电缆（桔黄色)，符合标准ISO6722-2006.温度范围-40～125度，额定电压：600V，耐压：>5000V
2、也可由客户提供动力线缆，Chogori负责组装及尾部灌胶封装
六、材料
1、外壳：铝合金/锌合金，表面镀锌，镀镍，阳极氧化等
2、绝缘塑胶：加强型阻燃塑胶
3、插针：铜合金，表面镀银
4、密封件：橡胶
3.电动汽车接口所需满足的要求由于多样性而对连接器性能提出更为严格的要求。高插拔次数、载流能力、耐热性和抗震动性是企业产品开发要考虑的因素。随着新能源汽车电驱动单元的功率需求越来越大，对连接器的工作电流和电压提出了越来越高的要求，传统连接电压在14V左右，而电动汽车高压连接器电压达到400-600V。
