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山东梁山瑞达挂车，坚持“科技，品质”的原则，不断实现产业升级，向更高的奋斗目标迈进！欢迎各界朋友来梁山观光旅游，洽谈业务，携手共创辉煌！
13米轻型半挂车，半挂车质量问题整车车身采用钢材，的技术，严格的生产工艺制造而成，整车结构合理，性能可靠，操纵简便，外型美观。
配件均采用国内外厂家产品，且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用，了整车的良好的性能。
13米轻型半挂车，半挂车质量问题，13米半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm到500mm锰板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁病焊接整体。
低平板半挂车用于拉机械设备，拉挖掘机、推土机等大型设备,可选装二桥三桥30吨、50吨、60吨、80吨、100吨、120吨、300吨低平板可抽拉、可选装液压爬梯。
山东半挂车价格梁山挂车厂半挂车产品价格统一因素，为什么山东半挂车梁山挂车厂卖的半挂车产品，价格基本是统一的，不能随便乱价的,因为，梁山挂车厂和其他地方厂家不一样！其他挂车厂做的是量，而山东梁山挂车厂做的是信誉！是效果！
梁山挂车新型集装箱平板自卸半挂车后翻/侧翻自卸半挂车,箱高可以做到1.5米-2米，载重吨位40吨-120吨不等，正规公告，可正常上户。
中国重汽集团——梁山瑞达挂车特种车制造有限公司是集汽车产品设计、科研开发、生产销售于一体的科工贸一体化企业，公司注册资本5000万，拥有资产近亿元是中国挂车（车）生产基地改装车全资质企业。主导产品为“瑞达事业牌”挂车、半挂车、全挂车、低平板半挂车、特种车、半挂运输自卸车、仓栅车、罐式车、自卸车、车辆运输车、粉粒物料运输车、厢式挂车、仓栅式半挂车、高栏车、仓栏挂车、水泥散装车、 轻型特种半挂车，混凝土搅拌车、 海港码头低平板特种车 、运煤车、 油罐车、沥青车，水泥散装车，水泥搅拌车、集装箱半挂运输车 、供应低平板运输车、改装车、集装箱、库存车、加长加宽车,高低平板，特种作业车等六大系列。
为产品的，梁山挂车不仅在技术研发上持续攻坚，还在配套设施上优中选优，与国内供应体系达成战略合作伙伴关系，全车采用宝钢、安钢高强钢，与德国BPW车桥、富华车桥、正新轮胎、双钱轮胎、普利司通轮胎携手共赢。行业 标配进口继动阀和4S/3M科密ABS系统，质保期限延长，刹车控制更准确，杜绝轮胎吃胎和不规则磨损，延长轮胎使用周期。同时标配大容量铝合金50L储气筒，不易生锈，清洁度高，与制动系统形成黄金搭档，刹车性能，实现五安全行驶保障。我公司将谒诚为您提供更好、更快、更的服务！
梁山低平板半挂车公告尺寸报价单我公司常年提供低平板半挂车系列尺寸有9.1米9.5米10.5米11米12米13米14米15米16米底板平板半挂车，宽度2.8米-3米，低平板离地 高度可做0.68米1.2米，款式有高低板，高低高，二轴，三轴，两线四轴高低高，三轴高低高，三线六轴高低高。根据轴数，轮胎的大小 ，低平板半挂车的载重也是不同的，轴数越多，载重越大，载重范围在20-150吨之间。?优惠重型低平板半挂车库存价格——3月爆销?
走出去，路更宽。因此，加快国际化布局已成为我国工程机械运输低平板半挂车制造企业企业寻求发展的一条必由之路。而在这条道路上，智能化又是工程机械运输低平板半挂车制造企业发展的一个趋势，特别是在行业出现下滑时，提升产品的智能化似乎成为了企业产品研发的高追求。工程机械运输低平板半挂车制造企业这个典型行业要想在国际市场的激烈竞争中求得生存，以快的上市速度、好的品质、低的成本、优的服务，来满足不同客户更便捷、更、更有效率、更低成本的产品需求。据中国工程机械运输低平板半挂车运输车制造企业工业协会统计，2015年出口为2010年103.4亿美元的近两倍，出口到世界200多个和地区，11家工程机械运输低平板半挂车自卸半挂车集装箱运输车制造企业企业进入到世界工程机械运输低平板半挂车自卸半挂车集装箱运输车制造企业50强行列。鸿盛重工在海外市场的积极探索也卓有成效，目前产品已出口伊朗、巴基斯坦、赞比亚、古巴、土耳其等20多个和地区。
山东梁山车产品在全国二十九个省市自治区，公司拥有自行出口权，并出口中东、南亚、非洲、东欧等地区。其主导产品有高强度自卸半挂车、厢式半挂车、仓栅式半挂车、低平板半挂车、粉粒物料运输罐车、油罐车、混凝土搅拌罐车、集装厢骨架半挂车、大型机械设备低平板半挂车、赛马旅居半挂车和汽车运输特种车等多个系列百余种产品，获得多项专利共40余种。其中，抽拉式低平板半挂车、后翻自卸半挂车、三线六桥低平板半挂车、房车系列为集团拳头产品。公司凭借的生产管理经验和团结一致的企业精神，可靠的质量体系，大限度的满足用户的不同需求。
山东梁山挂车系列轻量化半挂车产品自2013年投放市场以内，不断优化设计，得到广大客户的认可，行业轻量化设计潮流，轻型13米半挂车车型被誉为车型中的经典产品。 山东梁山半挂车制造有限公司-20余年专注商用车特种车设计制造、化半挂车、特种车生产企业、有资质的半挂车出口企业、焊接采用埋弧焊，整车车身采用进口轻型钢材，具有强度高，耐性好，抗疲劳性好优点，二氧化碳保护焊等工艺，确保焊接美观，牢固，二氧化碳气体逆变焊接，整个车架经喷丸处理，使车辆更美观。
低平板半挂车尺寸有9.6米—10米—11米-12米-13米-13.75米-16米X3米等，可选装液压爬梯，主要用于大件运输。低平板半挂车类型编辑低平板半挂车主要类型有：两轴高低高，两线四轴高低高，三轴高低高，三线六轴高低高，低平板半挂车载货也很广泛，适用于多种机械设备、大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输。
质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日一年之内包换，终生保修。若发现有质量问题，实行“包修、包换、包退” 在包修过程中，技术服务人员到达现场10天内如不能解决质量问题，从第十一天起，每天赔偿200元的经济损失。再经15天仍达不到质量要求，包换、包退。
【13米低平板半挂车】有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，其车架为阶梯形，纵梁截面为工字形，具有刚度高、强度高等特点；
车架货台主平面低，了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等，
采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，在前后轴受力均衡等。
中国重型汽车集团山东瑞达汽车有限公司是商务部车半挂车企业工信部公告内汽车生产企业，属中国重型汽车集团合资合作股份公司。公司主导产品有低平板、栏板、厢式、仓栅式半挂车；罐式车、自卸车、及特种车等上百种产品，并承接车辆及特种车辆的改装与设计业务。我公司始终致力于为客户提供为的公路交通运输产品，是一家集科研开发、生产销售于一体的国内车生产企业。多年来，我公司生产的“瑞郓牌”半挂车，罐式车,车辆运输车,箱式车,自卸汽车,全挂车,仓栅式半挂车,低平板挂车,化工液体运输半挂车,集装箱半挂车,车全国、海外俄罗斯,巴基斯坦,哈萨克斯坦,吉尔吉斯坦，新西伯利亚、赤培、哈巴、海参崴、刚果、苏丹及其非洲地区，深得广大客户的满意和信赖。
13米低平板半挂车 配置：纵梁高度500mm，上翼板20mm，下翼板20mm，腹板12mm，边梁20工字钢，底板4mm花纹板，贯穿梁14#槽钢，2个工具箱，2个备胎架，富华13T车桥16吨刹车片叁根，6双气室。 外型尺寸(MM) 13000X2500X1150 总质量(KG) 40000 额定载质量(KG) 33000 整备质量 (KG) 8000 车轴及轮胎参数： 轴数 3 轮胎数 12 轮距前/后(MM) -/1840/1840/1840 接近角/离去角( ° ) -/14 轴距(MM) 7000+1310+1310 轴荷 (KG) -/21500 轮胎规格 11.00R22.5 8.25R 钢板弹簧片数 -/10/10/10 前悬/后悬(MM) -/1400 鞍座大允许承载质量(KG) 11500 车辆总价格为标准车价格加上轮胎价格 标准车价格：60000 轮胎价格： 双星12条真空胎 22000 三角12条真空胎 21500 双钱12条真空胎 24000 正新12条真空胎 26000 总价格分别为：8.2万 8.15万、8.4万 8.6万 7.9万
公司为寻求更大的发展，开始走出，积极开展与外商的经贸合作，在今年6月参加由济宁市组织的赴俄罗斯的过程中，企业更是以过硬的产品质量赢得了俄罗斯用户的青睐，与几家公司都签定了合作协议和销售合同，随着对俄市场的开拓，各种国际订单陆续签定，使我公司的产品开始走向国际市场。近年来，随着我国运输行业的迅猛发展，公司得到了不断的发展壮大，但公司始终坚持以质量求生存， 轻型半挂车结构：厢体半挂车采用高强度的冷扎瓦楞钢板，无骨架结构，中心遍地，多样选择，装货空间大，厢体内合理分布，X型拉撑，具有多拉、重载、自重轻的特点。厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等，操作方便，满足用户多样化，个性化要求。
串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚度和硬度，用来支承载荷减缓冲击。
厢式运输半挂车采用封闭式侧防护设计，有效减少车辆高速行驶时横向风险，减低能耗，后防护设计有合理的推车附件，方便作业。
低平板运输半挂车主要用于大型不可拆卸设备的运输等，如挖掘机，装载机等。型号有11米-13米-16米，宽为3米及3.1米。分二轴，三轴，及三线六轴等。
整车材质： 进口钢轻型高强度汽车钢材
轻型半挂车结构特点：10片板簧、真空胎、轻量化大梁、轻量化悬架
参数： 长度14.6米，13米，11米，上户吨位34吨，内部宽度2.4-2.8米，半挂车厢板高度1.8-2.4米、样式随便选择
其他： 碟刹后桥或者轻量化后桥,公司位于中国山东梁山县拳铺镇经济开发区。梁山瑞达挂车制造有限公司本着“客户，诚信至上”的原则，与多家企业建立了长期的合作关系。热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务。
靠信誉求发展的经营理念，始终坚持一切从出发，以产品服务于用户为我们的高追求。
轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车，到底轻多少才算轻型呢，业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为轻型。 半挂车要想轻有几点可以实现： 1.降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳 2.降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法 3.变悬挂。采用气囊悬挂即可，这点应用较少 4.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的后一桥在不用的时候可以提升现在常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。 产品名称 普通碳钢轻型半挂车 高强度钢轻型半挂车 13米栏板半挂车7.0吨，5.98吨.13米仓栅半挂车7.7吨，6.68吨.13米厢式半挂车8.1吨7.08吨。 轻体半挂车—低平板半挂车-挂车-仓栏半挂车-栏板半挂车-平板半挂车-梁山半挂车厂-梁山半挂车-以旧换新
低平板半挂车主要类型有：两轴高低高，两线四轴高低高，三轴高低高，三线六轴高低高。 根据轴数，轮胎的大小，低平板半挂车的载重也是不同的，轴数越多，载重越大，载重范围在20-90吨之间。
低平板半挂车系列产品适用于多种机械设备，大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输，用途广泛，快捷。整车采用的计算机辅助设计软件，进行优化设计灵活多样，根据用户要求设计车架承载面，满足各种特殊货物的运输。系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。其车架为阶梯型，纵梁截面为工字形，具有刚度高，强度高等特点。低平板半挂车载货也很广泛，适用于多种机械设备、大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输。
质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日一年之内包换，终生保修。用户使用
13T-18T级车轴时，在正常使用情况下，轴体保修期三年，轮毂、制动毂“三包”期一年或十五万
公里。我公司使用的各种轮胎全国均有代理商，在“三包”范围内由我公司负责协调退换。同样的
产品不仅要比质量更要比服务。
