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轻型半挂车结构：厢体半挂车采用高强度的冷扎瓦楞钢板，无骨架结构，中心遍地，多样选择，装货空间大，厢体内合理分布，X型拉撑，具有多拉、重载、自重轻的特点。厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等，操作方便，满足用户多样化，个性化要求。
串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚度和硬度，用来支承载荷减缓冲击。
厢式运输半挂车采用封闭式侧防护设计，有效减少车辆高速行驶时横向风险，减低能耗，后防护设计有合理的推车附件，方便作业。
挂车的种类很多，我们在选择的时候肯定也是比较纠结的，不知道该选择哪一种的，其实拉货工具确实也是很多，那怎么才能挑选到适合自己拉货的挂车呢，下面中国挂车厂给您说说如何挑选吧！
选车定要问自己四个问题
1.拉什么货？什么样的货定什么样类型的半挂车。
2.拉多少吨？说出自己平常拉货重量，好选择车的具体配置。如轻型的？标准性？还是重型的？
3.走什么路？常走路况要确定。这对轮胎选配很重要。
4.花多少钱？后肯定都要过银子关的。
中国挂车厂提醒我们一定要清楚自己的需求，然后再进行挂车的挑选这样才能找到真正对自己有用的挂车哦！
低平板半挂车生产厂家，加工定做各种11.5米13米13.75米三线六轴、二线四轴低平板半挂车，质量好，价格低，质保三年。
尺寸：该车为一线双轴式半挂车，也就是一线上有二根桥和8个轮胎，一线二轴轮胎为8只，二线四轴为16只轮胎，三线六轴为24只轮胎。该车设计为重型设备大件货物高集中受力，载重吨们在120吨以上，该车轮胎型号为8.25-16钢丝胎。
山东梁山瑞达挂车，坚持“科技，品质”的原则，不断实现产业升级，向更高的奋斗目标迈进！欢迎各界朋友来梁山观光旅游，洽谈业务，携手共创辉煌！
13米轻型半挂车，半挂车质量问题整车车身采用钢材，的技术，严格的生产工艺制造而成，整车结构合理，性能可靠，操纵简便，外型美观。
配件均采用国内外厂家产品，且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用，了整车的良好的性能。
13米轻型半挂车，半挂车质量问题，13米半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm到500mm锰板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁病焊接整体。
低平板半挂车用于拉机械设备，拉挖掘机、推土机等大型设备,可选装二桥三桥30吨、50吨、60吨、80吨、100吨、120吨、300吨低平板可抽拉、可选装液压爬梯。
山东半挂车价格梁山挂车厂半挂车产品价格统一因素，为什么山东半挂车梁山挂车厂卖的半挂车产品，价格基本是统一的，不能随便乱价的,因为，梁山挂车厂和其他地方厂家不一样！其他挂车厂做的是量，而山东梁山挂车厂做的是信誉！是效果！
梁山挂车新型集装箱平板自卸半挂车后翻/侧翻自卸半挂车,箱高可以做到1.5米-2米，载重吨位40吨-120吨不等，正规公告，可正常上户。
山东梁山挂车车型、公告、品牌！梁山半挂车产品覆盖亚洲、非洲、南美洲、中东等20多个，已真正成为全国品种、特色鲜明、产业资源富集、区域集中度高的车生产基地。
产品已列入汽车产品公告,
位于水泊梁山经济开发区，梁山车生产基地---梁山县拳铺镇工业园区。东距济菏高速
梁山处1.5公里处，交通方便。
梁山[瑞达]主要生产翼开式半挂车 厢式翼展式半挂车 全挂车、厢式挂车、仓栅车、仓栅式半挂车、
自卸车 、低平板半挂车、
高栏车、仓栏挂车、水泥散装车、 轻型特种半挂车，混凝土搅拌车、 海港码头低平板特种车 、
车辆运输车 、运煤车、 油罐车、沥青车，水泥散装车，水泥搅拌车、集装箱半挂运输车
、供应低平板运输车、改装车、集装箱、库存车、加长加宽车,高低平板，特种作业车等六大系列。
100余种产品均达到国内水平、产品全国26个省，600余个市、县、深受广大客户的好评。
并承接各类汽车的设计及改装业务。
山东梁山【瑞达】挂车制造公司是发改委批准的生产公司，产品已列入汽车产品公告,
位于水泊梁山经济开发区，梁山车生产基地---梁山县拳铺镇工业园区。东距济菏高速
梁山处1.5公里处，交通方便。
我们拥有完善的售后服务网络，给客户提供从售前到售后的服务，帮助客户得到满意
的产品，确保客户在产品使用过程中方便、及时地解决遇到的一切问题，并且得到我们周到的服务
。公司在国内建有68个售后服务站，执行“24小时热线服务”制度。自接到客户信息后，我公司技
术服务人员及时答复，8小时内给予技术指导，省内24小时内到达现场，省外48小时内到达现场，
边远地区72小时到达现场进行车辆服务。公司在俄罗斯远东及其非洲地区有多个商业合作伙伴，
在莫斯科、新西伯利亚、赤培、哈巴、海参崴、刚果、苏丹等地通过合作或授权的方方式均建有
销售及维修网络，能够满足俄罗斯、非洲等客户对公司汽车产品售后服务及配件供应的综合
要求。
质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日一年之内包换，终生保修。用户使用
13T-18T级车轴时，在正常使用情况下，轴体保修期三年，轮毂、制动毂“三包”期一年或十五万
公里。我公司使用的各种轮胎全国均有代理商，在“三包”范围内由我公司负责协调退换。同样的
产品不仅要比质量更要比服务。
中国重型汽车集团山东瑞达汽车有限公司是商务部车半挂车企业工信部公告内汽车生产企业，属中国重型汽车集团合资合作股份公司。公司主导产品有低平板、栏板、厢式、仓栅式半挂车；罐式车、自卸车、及特种车等上百种产品，并承接车辆及特种车辆的改装与设计业务。我公司始终致力于为客户提供为的公路交通运输产品，是一家集科研开发、生产销售于一体的国内车生产企业。多年来，我公司生产的“瑞郓牌”半挂车，罐式车,车辆运输车,箱式车,自卸汽车,全挂车,仓栅式半挂车,低平板挂车,化工液体运输半挂车,集装箱半挂车,车全国、海外俄罗斯,巴基斯坦,哈萨克斯坦,吉尔吉斯坦，新西伯利亚、赤培、哈巴、海参崴、刚果、苏丹及其非洲地区，深得广大客户的满意和信赖。
13米低平板半挂车 配置：纵梁高度500mm，上翼板20mm，下翼板20mm，腹板12mm，边梁20工字钢，底板4mm花纹板，贯穿梁14#槽钢，2个工具箱，2个备胎架，富华13T车桥16吨刹车片叁根，6双气室。 外型尺寸(MM) 13000X2500X1150 总质量(KG) 40000 额定载质量(KG) 33000 整备质量 (KG) 8000 车轴及轮胎参数： 轴数 3 轮胎数 12 轮距前/后(MM) -/1840/1840/1840 接近角/离去角( ° ) -/14 轴距(MM) 7000+1310+1310 轴荷 (KG) -/21500 轮胎规格 11.00R22.5 8.25R 钢板弹簧片数 -/10/10/10 前悬/后悬(MM) -/1400 鞍座大允许承载质量(KG) 11500 车辆总价格为标准车价格加上轮胎价格 标准车价格：60000 轮胎价格： 双星12条真空胎 22000 三角12条真空胎 21500 双钱12条真空胎 24000 正新12条真空胎 26000 总价格分别为：8.2万 8.15万、8.4万 8.6万 7.9万
中国重汽集团梁山瑞达挂车制造有限公司抽拉式低平板半挂车更多半挂车信息及价格详情，可以抽拉6米 9米 11米 21米 27米 35米 45米。抽拉式低平板半挂车有平板式，凹梁式，轮胎外漏式和抽拉式结构，其车架为阶梯型，纵梁截面为工字型，具有刚度高，强度高等特点。整车车身采用钢材，车架货台主平面低，了运输的平稳性，适宜运载各种工程机械，大型设备和钢材等。采用三轴平衡式，双轴平衡式或刚性悬架，，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧等量变化，使前后轴受力均衡等优点。重型挂车的基本形式为单体平板挂车。它一般有下列结构。车架和轮轴 轮轴多为两轴共线，即在一根轴线上有左右两根轮轴，也称作两轴列。常见的单体平板挂车有2～7轴线。一根轮轴装4只轮胎，一道轴线就有8只轮胎。所以全车的宽度可达 3米以上。为了降低整车重心，一般装用直径小而载重能力大的钢丝子午线宽轮辋轮胎（见汽车轮胎）,每只轮胎在低速运行条件下可承受4吨左右的载荷。车架采用高强度合金钢箱形截面的焊接结构。通常一辆 5轴线、两轴列的单体平板挂车可以载重以上。
做强汽车产业，要提高创新能力，加快品牌建设，发展节能与新能源汽车，专、特、精的特点，产品发展要多元化、系列化，满足各个行业的需求。二是规范汽车行业生产秩序，严格按照标准组织生产，加强行业管理，提高生产装备的能力和水平，强化生产一致性管理。三是创新。即创新管理体系和模式。
梁山厢式半挂车价格哪家好？全新的梁山厢式半挂车价格欢迎致电中国重汽集团山东梁山瑞达车制造有限公司提供2017年生产各种半挂车新9.6米-11米-13米-11.5米-12米-12.5米低平板半挂车信息及价格详情，请咨询我们。
低平板半挂车车架：车架为16MN汽车用钢焊接而成的纵梁及加强型横梁组成的框架结构，均衡考虑车架的强度、刚度、韧性，具有承载力强、不发生性变形等特点。 车轴：车轴选用厂家生产的车轴，承重强，不易变形；同时可选装国内外品牌的ABS防抱死制动系统，减小制动距离，有效的防止车辆紧急制动时车轮抱死造成车辆侧滑、甩尾等现象，提高车辆行驶安全性。 悬挂系统：采用特色的新型悬挂系统，强度高，耐冲击性强；各轴载荷平衡，系统拉杆角度设计合理，在运行频繁的颠簸过程中，减小轮胎与地面的瞬间摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆可调整轴距，可有效避免轮胎的偏磨和啃胎现象；轴卡为整体铸造件，其中下卡为专利产品。 刹车系统：采用安全可靠的回路断气刹制动系统，储能分泵具有驻车制动功能，选用性能可开的继动阀。
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架部分），后端为轮架（含车轮）。在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。低平板式半挂车行走结构使用高强度国际钢材质，整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。
低平板半挂车长度限要求，低平板半挂车尺寸：长x宽（9.6m10.5m11-12m13m13.75米）x(3米)x0.85米 该车主要用于不可拆卸大件运输，爬梯可选液压爬梯均可上户，载重吨们有30t-50t-100t-150吨位。长不13.75米。
