衡水柴油车尾气净化器

衡水柴油车尾气净化器

用机械过滤颗粒物方法要产生阻力和堵塞，影响发动机效率；对人类危害大的可吸入性细微烟尘用过滤法难以净化，臭气弥漫；氮氧化物等含氧有害气体净化困难且耗能。

而触媒本身在化学反应后仍然保持原来的状态，这是触媒转化器和传统排烟过滤器的大差异。触媒转化器不仅有良好的使用寿命，也避免了长期使用后被阻塞的可能性。

大部分的现代触媒转化器包含了两个部分：还原性蜂窝瓷及氧化性蜂窝瓷。当废气通过还原性蜂窝瓷时，氮氧化物被分解为氮气和氧气。
当废气进一步通过氧化性蜂窝瓷时，一氧化碳和碳氢化合物被进一步氧化成二氧化碳及水。此时阶段产生的氧气亦有助于此类氧化反应的进行，特别是高压缩比的发动机，由于排放的氮氧化物浓度较高，在还原反应中产生的氧气浓度亦明显提高。
内燃机采用汽油，柴油，LPG或CNG为燃料。排出的主要有害物质为HC,CO,NOx和颗粒物（黑烟）。尾气净化器一般结构是涂有贵金属催化剂的金属蜂窝载体。
“高压静电集尘”是一种既能确保风量又能吸附微细颗粒的方式。这是在颗粒经过滤芯之前通过加载高电压使其带电，使颗粒在电的作用下“容易吸附”到滤芯上的方式。