随车吊底盘(crane-truck),是随车吊安装在汽车上的一种底盘。随车吊底盘除了载货以外,还需要载随车吊本身有1000--5000公斤的自重。所以随车吊底盘有超载的特点。
随车吊底盘是随车吊安装在汽车上面的。所以考虑底盘的安装空间。特别是小三轴的车。要考虑前轮距的宽度。随车吊底盘大梁加固。一般选用280mm到300mm的大梁。前后桥要加大。前后弹簧钢板加厚。
随车吊(gets up with the heavy and transport vehicle),全称随车起重运输车,是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备,通常装配于载货汽车上。
基本规格
一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。
载货汽车底盘可选东风、解放、欧曼、斯太尔等各吨位。
吊机按厂家可分为徐工、宇通重工,飞涛、石煤等。
按类型分为直臂式和折臂式。
随车吊底盘的大梁比普通卡车底盘高、厚,起重机起重时抗扭、抗拉能力强。卡车底盘的梁一般为250mm-300mm,均为双梁,随车吊底盘的梁为280mm-320mm,一般为2层,前后受力较大的位置为双梁,随车吊底盘的梁为梁。从而使整车的承载能力和抗拉能力更强,充分发挥起重机的性能。
随车吊的底盘采用齿轮箱,车架出厂时已预装原厂取力器,无需更换底盘的气路和电路,无需更换机架。