净化率高的发电机组烟尘净化器

净化率高的发电机组烟尘净化器

本公司研制的柴油发电机组尾气净化系统，采用现有成熟的捕集技术，实现对柴油发电机组尾气的净化处理，原理如下：
1.本系统利用壁流式陶瓷滤芯DPF的特征，将黑烟颗粒捕集在陶瓷滤芯的内部通道内，以达到排放尾气去除黑烟的目的。
2.当发电机运行一定周期后尾气背压将逐渐升高；当达到10KP时，机械旁通将自动打开；当超过10KP时，务必手动拉开手动阀门来降低发电机尾气背压，待停机后对壁流式陶瓷滤芯DPF进行再生处理。
3.该系统能除去尾气中的黑烟颗粒物（PM），去除效率80-90%；该系统具有一定的消音功能。

产品优势
1、 我们采用了两项专利技术在尾气净化器的制造上，有别于其他同行的制造工艺；包括附件在内的所有净化器产品，都实现了标准化的设计与生产。尾气净化器出厂前均要经过严格气密测试，合格后才能发货出厂。
2、尾气净化DOC载体采用德国进口铁铬铝(电阻合金)金属制载体,在超1100°C以上的高温下仍保持高耐久性，寿命与发动机等同。滤芯孔垂直性避免了发动机排气时瞬间爆发的脉动噪音和振动。
3、柴油黑烟(PM)滤清器即DPF采用K堇青石蜂窝陶瓷载体,黑烟(PM)捕集达,达到国际林格曼黑度≤1级。DPF外壳采用数控液压模具成形,使用304不锈钢抱箍密封连接, 后期维护时,使零部件的互换性提升。
4，密封性：金属载体和外壳之间采用自动化机器人钎焊围绕外壳环缝焊接;陶瓷载体和外壳之间采用美国3M耐高温衬垫压密封，使尾气无法从载体侧面排出。净化后输出尾气清洁，不含任何油质和呛味。
5、性能稳定：选用的载体直径至少大于排气管直径的2倍, 具备一定的消声功能，可取代第二级消声器。同时减少排气阻对发动机的动力输出基本无影响。进、排气两端采用圆锥形设计,使尾气沿着锥形壳均匀切入滤芯载体提升尾气净化率。
6、转化效率和耐性性：净化器载体上采用涂层配方依靠自动涂覆设备使各类净化器核心载体的贵金属涂层均匀稳定氧化性能，对HC、CO、可溶性有机物（SOF）的起燃温度低，转化，同时抑制硫的生成。产品得到了国内玉柴、上柴、潍柴、云内等发动机厂认可，达到标准，通过转化性能评测和老化试验测试。
7、尾气净化器外壳材料采用宝马、奥迪等中高等级汽车用耐热不锈钢409L，其原料质量与国内外品牌同步。
公司优势：
1.大多数客户在网上订购，打款即可发货
2.一台仪器也可享受定制
3.常规型号尾气净化器均有现货库存，一台也可送货上门。
4.各省份均有美净宝尾气净化器在常年使用。
5.售前售后，两小时内给出解决方案，安装和维护均可电话指导。
6.做美净宝尾气净化器经销商，省心又赚钱。</a>