叉车DPF颗粒捕集器叉车尾气黑烟处理

叉车DPF颗粒捕集器叉车尾气黑烟处理

一、背景
柴油叉车使用过程中会产生多种有害气体、颗粒物及硫化物、排气污染物的有害成分主要有NOx、CO、HC及各种颗粒物（如碳烟、有雾、润滑油和油料添加剂）和少量硫化物，这些有害成分不仅污染环境，而且危害人体健康，因此，应对柴油叉车排气中的有害气体进行严格控制。
为打赢大气污染防治攻坚战，持续改善直管区空气质量，按照全市统一安排部署，近期
经济运行和安监局会同和统筹城乡局、规划建设国土局、城管和市场监管局、公安分局、天投集团联合开展了重型柴油车和非道路工程机械尾气排放专项检查。近日各省市先后开始针对挖掘机、叉车等非道路移动机械排放超标问题进行检查治理，多地出台文件划定非道路移动机械活动范围，并强制要求尾气排放不合格的非道路移动机械进行限期整改。
非道路工程机械等柴油机尾气排放问题受到如此重视与治理，源于近几年雾霾严重，人们对环境的达到的关注。

二、公司产品介绍
美净宝提供叉车尾气、黑烟净化解决方案，叉车尾气净化器，是我公司专为改善叉车排气质量，降低污染危害而设计。特别适用于隧道、井下、矿山施工使用的柴油叉车尾气排放控制。
美净宝叉车尾气净化器一般结构是涂有贵金属催化剂的蜂窝载体。工作原理是当高温尾气通过净化器时，HC，CO 和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为无害的水和二氧化碳。
DPF是柴油车未来控制尾气排放污染的主要后处理技术路线，具有质量轻、体积小、耐高温等优点，可适应多种车型。也正是因为这样，为了更好打响蓝天保卫战，重型柴油车首当其冲，被广泛要求加装DPF。
DPF是一种颗粒捕集器，可有效处理PM（可吸入颗粒物）排放，对颗粒物的过滤效率一般在90%以上，部分可达到99%以上。
当DPF需要再生时，需操作按扭来完成当DPF需要再生时，控制系统根据预设定的排气堵塞程度来判断DPF的再生时机，达到预设值时，喷油泵工作并产生压力，而喷油器在DOC在排气管中喷入柴油，其中喷入的柴油与排气在直管中混合雾化，通过DOC使柴油氧化并发出热量来提高发动机的排气温度，控制系统通过喷油脉宽来调节喷油量使温度达到PM（颗粒物）的着火点，点燃DPF中的PM，当温度达到PM的着火温度并维持一个预设定好的时间后，喷油系统自动停止喷油，再生完成。
DOC技术：通过氧化反应，将发动机排气中一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）转化成无害的水（H2O）和二氧化碳（CO2），同时降低微粒排放中的SOF的含量从而降低PM的排放。也多安装于DPF或SCR的前端，通过DOC对NO→NO2的促进作用，提高尾气中NO2的浓度，加快PM氧化和NOx在NH3-SCR体系中的反应速率。

三、公司资质
1、荣获质量管理体系认证证书、诚信企业家荣誉证书、质量服务信誉证书、高新技术企业证书等等殊荣。
2、公司荣获公司已获得IS09001:2008和GB/T19001-2008质量体系认证,深受国内客户的青睐。
3、产品由中国平安保险承保。
4、产品服务的柴油机项目，均通过检测，是黄改绿的成熟产品。
5、产品获得多项柴油机尾气后处理专利证书。
6、 产品适用于: 各类工程机械(铲车,挖掘机,装载机,压路机,推土机,起重机,叉车)，发电机组，柴油车等。</a></a>