通用型汽车三元催化器1.6L-1.8L欧四排放标准尾气净化治理

通用型汽车三元催化器1.6L-1.8L欧四排放标准尾气净化治理

三元催化器 是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排除的CO一氧化碳，HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化还原作用转变为无害的二氧化碳,水和氮气，让爱车在年检时轻松过关拿绿标！
商家保障 7天无理由退换，如属于三元催化器原因验车不合格，需发送检验部门盖有红章的检测报告单给我们客户，经确认既可办理退换货！
质保20000km，车况+保养好可达30000km左右
汽车发动机要坚持做必要的保养才能保持三元催化器的良好性能：
1、 每5千至8千.公里做一次二级维护，包括三清项目。
2、 每5千公里至1万.公里清洗节气门体、怠速马达、进气系统，清洁空气滤芯。
3、 每3万公里至5万公里清洗喷油嘴、油泵滤网、更换汽油滤芯、更换空气滤芯、更换冷却液。
4、每3万公里保养清洁火花塞如有问题应更换，再用万用表检测分缸线电阻，如果电阻值偏高应及时更换高压分缸线，以确保高压电火花保持理想值。

尾气检测不通过的检查：
汽油车：CO超标，一般情况是燃烧不充分造成的，主要可检查点火提前角，火花塞、喷油嘴、油路、三滤等，再就是油品质量的影响；HC超标，一般是发动机缸出现了问题，或曲轴箱密封问题，再就是缸体温度高造成的；
NOx超标：这个和HC是相对平衡的。NOx高，HC就相对低反之同理，所以这个要通过电脑进行调节，包括喷油量、进气量、也就是空燃比。
柴油车超标：一般就是清洗三滤，标准油泵，清理排气管，柴油车比较复杂，简单的就是这样。所以，只要是差不多的修理厂都行，不过建议去自己比较熟悉的厂子，因为可能需要反复调节，切记不要抬动发动机或大修之类的，尾气治理主要是调节，是燃烧更充分，清理沉淀物！
尾气治理须知：
并非所有超标车换了三元催化器都能很好的解决尾气，因为尾气超标的原因多种多样，成因非常复杂，往大里说，发动机任何部位有问题都会导致尾气排放不正常。三元催化器不是黄牛，它是科学减排，真实达标，因此需要对自己的车况有个基本了解，如果发动机有故障，比如烧机油的车，比如点火时不时不正常的车，或是氧传感器，空气流量传感器，温度传感器甚至ECU失调的车，还是要先排除故障。

美净宝是一家从事汽油汽车、柴油汽车CNG/LNG/LPG汽车，摩托车，汽油、柴油通用发动机用三元催化转换器及排气系统的研究、开发、设计、生产及售后服务和在用车改造于一体的高科技企业。
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